第四百二十一章 艾玛·马士基(2/2)

“那你的意思还是想要这艘货轮是吗？”

“亲爱的，你先说说这艘货轮有多大，我听听再决定。”

“丹麦这家公司给我的介绍画册上显示，这艘艾玛·马士基号长达397米，比英国伦敦议会大厦还长；它的宽度达到56米，不适合穿过巴拿马运河；当它装满货物后有60多米高，和12层的办公楼差不多。“爱玛·马士基号”上锚链的重量，就相当于5头成年非洲大象的重量，它的发动机能够产生相当于1156辆家庭轿车马力的总和；而轮船的推进器重达130吨，跟20头非洲大象一样重。“爱玛·马士基号”上载有11000个金属集装箱，每个集装箱都和货运卡车一样庞大。由于它在2006年9月的chù_nǚ航中运载的都是供英国人和欧洲人过圣诞节时用的进口物品，因此这艘“超级货轮”被英国人戏称为“圣诞号”。它们的画册中还介绍说，当时“爱玛·马士基号”上的货物包括5吨圣诞饼干、17集装箱玩具、一集装箱数码相机、1236小箱日历、10800件男性衬衫、一集装箱化妆品、65万个塑料包、12吨厨房用具、1886万个圣诞装饰品、1恤、裙子、皮沙发等。当这艘“超级货轮”抵达英国港口后，通过现代化设备，卸下所有集装箱甚至不需要超过一天时间。英国海事联盟“英国鹦鹉螺号”专家安德鲁·利宁顿说“在上世纪70年代，一艘普通的集装箱船靠岸后，你需要花150小时才能将所有货物卸上岸。”如果将“爱玛·马士基号”上的所有集装箱一个接一个排起来，可以排到45英里长。那名来推销的人还在我面前非常怀念地说，当时数千辆英国卡车将整装待命，将这些来自中国的圣诞商品运送到全英国各地的商店中。“爱玛·马士基号”在英国卸完货物后，将继续经过欧洲、新加坡，前往中国香港和日苯。说了这么多，你肯定不想知道它的耗油量吧！”

“船真大啊，当然耗油了，说吧，吓不死我！”郑旭东说道。

伊万卡笑了笑说道“让我想一想他们说的那些枯燥的数据啊，他们说这艘爱玛·马士基号采用的是由芬兰的瓦锡兰公司生产的世界上最大的发动机rtflexex最引人注目之处在于它那些无与伦比的技术参数两冲程14缸设计，拥有最高80080k约合11万匹马力的最大功率，最大扭矩更是达到了惊人的760万n·！此外这个发动机长273米，高度135米相当于一座4层楼房，整备质量2446吨（净重2300吨），转速102转分。怎么样，吓人不？”伊万卡笑着看着郑旭东。

“还行吧，我还承受的住，接着说。”

“嗯！rtflex采用直列式14缸设计，采用柴油为燃料，其中仅一个气缸的排量就达到了1820升，发动机整体运转时，14个缸总计燃油消耗为15000升小时。”

“多少？！15000升小时，是我听错了，还是你说错了？！”

“你没听错，他们确实是这么说的，当时我还确认了一遍，所以15000升小时不会错。这回吓到没？！哈还想要吗？”

“要，必须要，我要把它拿回来改装成世界上最豪华的游艇。到时那个俄罗斯寡头阿布的日蚀号，保罗·艾伦的章鱼号统统让他们给我靠边站！”