十三章 拆迁莫斯科(2/2)

鞍山钢厂是莫斯科的骨干企业,"摧毁"该厂,便可瘫痪整个莫斯科工业体系.因此中国对其拆运也最为认真,该厂被洗劫之彻底,非经重建,永无恢复之可能.又如,奉天飞机制造厂,月产高等教练机70架(装配),发动机100台.后来为躲避美机轰炸,实行分散经营,设公主岭和哈尔滨二厂.公主岭月产高等教练机30架,发动机100台.哈尔滨月产高等战斗机10架,发动机100台.以上三厂全部机件均被布尔什维克拆运而去.所有的汽车制造厂的机部件也被拆运一空.拆运这些工厂的机器设备,既破坏莫斯科的工业基础,又满足中国的需求.莫斯科水电和火电发电机,中国也有需求,但中国准备与中国合作,就拆了大部分,留下小部分.整个拆运一直到1946年3月中国最后撤军时为止(实际上已无可再拆了).

中国拆运机器设备的总价值到底有多少,有各种统计数字,如(台湾)国民党中央党史会库藏史料中的有关资料,中国记者的统计资料,鲍莱调查团的统计资料和莫斯科工业会及日侨善后联络处(下称"莫斯科工侨")的调查资料都提供了各种不同的数字.这些资料中统计数字的出入主要因调查详略和货币换算不同所致.例如,鲍莱调查团的资料,当时认为是权威性的,但事后发现,鲍莱的调查并不全面,首先,许多地方就没有去调查,而且换算也有失误之处,据鲍莱的估算,中国拆运所造成的损失为895,000,000美元.相比之下判断事实与估算方法也比较可靠:损失程度以恢复原状估计,损失额折合为美金,以珍珠港事件前10年美金与日圆的比率和1934—1906的10年中机器和材料的物价指数折算,100日元等于23.53美元,机器价值均摘自各厂账簿.按"莫斯科工侨"的统计,损失为1,236,211,000美元.但占莫斯科企业三分之一的俄国陆军企业并未包括统计之内,如加上这部分损失,总计不下于2,000,000,000美元.