第四百九十一章 我认为是不恰当的(2/2)

“要我们装备的五十七毫米无后坐力炮和火箭筒，给他们就是了。但是不能现在给，更不能白给。至于他们的需要运输工具，我们可以将库存的美国卡车抽调出一部分，转让给苏联方面作为交换。”

杨震的话音落下，边上的郭邴勋突然插言道：“一号、二号，我们现在对卡车的需求量也很大，尤其是到下一步的战役展开的时候，随着补给线的拉长，作战区域又缺乏铁路线的支撑，我们对卡车的需求只能增加。”

“而美国人的援助，还不知道什么时候能到。如果美国人的援助迟迟不到，或是被苏联方面扣留，那将会耽误我们的大事。不说别的，东西一旦落入苏联人的口中，我们想要挖回来，不要说能不能成功，就是时间上我们都耽搁不起。”

“一号，现在全军单兵火力已经基本上实现自动化。每个战士之前随身携带的可以使用三天的弹药，现在却是连半天都支撑不下来。装备的进步，火力的增强对于我们来说，是一件好事。但是对后勤的压力，却是越来越大，要求也是越来越高。”

“一旦在战斗之中，补充弹药供应不上，那么就会耽误大事的。我们后勤补给能否保障一场战役所需的物资，直接关系到一场会战的成败。一号，随着装备的提升，我们今后对卡车数量的需求是在不断的增加之中。在眼下美援谈判刚刚开始的情况之下，将我们库存的卡车移交给苏联方面，我认为是不恰当的。”

“我建议卡车就不要给了，这直接影响到我们可能的第二阶段战役的展开。至于那几个火车头，给他们倒也无妨。我们此次出击新图线，以及新京周边收获还是很大的。王效明所部这次在九台土门岭站、吉林江密峰站、黄旗屯站缴获列车二十余列，完整的火车头十三个。”

“马春生所部在九台站，新京的兴隆山站、龙家堡站缴获了完整的客货列车十余列，在九台站、兴隆山站缴获火车头三十七个。尤其是新京的兴隆山站，是新京的调度站和货运主要站，那里存放着大量已经修好的大马力蒸汽机车头。”

“在抢占兴隆山站之后，这些火车头都落到我们的手中。这些火车头与客货列车，基本上都是完好无损的。只是缺乏燃煤，而被困在这些车站。就算其中有些受损的，我们也完全可以在拖回哈尔滨之后，利用那里的铁路大修厂修好。”

“尤其那些火车头，都是满铁制造的大马力蒸汽机车头。与我们在佳木斯、哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江缴获的火车头，都是一个系列的产品。在零部件补充与使用衔接上，相比那六个美国造的大马力蒸汽机车却占有优势。虽说动力稍差，但是性能并不相差多少。”

“既然这次缴获了这么多的火车以及火车头，我看那六个美国造蒸汽机车完全可以交给苏联人，以保存对我们至关重要的卡车。一号，现在我们的卡车数量看起来的确充足。但是这些卡车在下一步的作战之中，却起着相当重要的作用。我建议，还是不要用来交换的为好。”

“这批物资，对我们至关重要的除了军工原料之外，就是汽油和航空配件，还有今冬为全军冬装准备的大批棉花，以及那两架c四六运输机。除了这些之外，其余的我想可以暂时交给苏联人。但是我们不能白白的将这些物资给他们，还是要换回来一些东西的。”

“一号，我们虽然从关内想尽办法弄来了大批的大学教授以及科研人员，但是我们的航空兵与装甲兵，甚至炮兵的维修人员都极度缺乏缺，尤其是最基础的工程技术人员奇缺。我们总不能让那些苦心挖来的大学教授们，去帮助我们维修战损的坦克和飞机吧。”

“我想苏联人既然想从我们这里挖一些东西，我们何不用这批物资与他们交换德军的战俘？这批德军战俘在他们那里，只不过是一些苦力而已。留着他们，对于苏联人来说，还浪费大量的粮食和需要人看管。而交给我们，却可以缓解我们的燃眉之急。”