第1102章 成大事者不纠结(1/2)
不是汪蔚然想见边学道,是祝天养想让汪蔚然见边学道。
成立于1992年的顺风速递早早就进入了祝海山的视野,属于祝家重点关注的企业之一。
在帮助顺风度过几次经营危机后,祝天养和汪蔚然成了朋友,实打实的忘年交。
汪蔚然能和祝天养成朋友不是偶然,因为两人身上有共同点。
其一,汪蔚然非常低调,这很投祝天养的脾气。
其二,汪蔚然做事目标清晰,性格强硬,非常干脆。
其三,也是最关键一点,基层干起的汪蔚然身上有非常明显的江湖气质,跟“江湖大佬”祝天养在一个频道上。
基于以上三点,祝天养十分欣赏汪蔚然。
当然,这个“欣赏等级”低于边学道,因为祝天养没动过把自己女儿嫁给汪蔚然的念头。
给边学道打电话前,祝天养思量了一整天。
一方面,跟边学道面谈之后,还能发生祝育恭策划“江宁撞车嫁祸”事件,这大大降低了祝天养承诺的含金量。所以,惩治祝育恭之外,祝天养必须送一份礼修补关系。此外,祝天养想通过顺风速递和汪蔚然验证一些事情。
另一方面,祝天养一直是顺风速递的隐名股东,不久前汪蔚然找到祝天养,想再融一笔资金。
汪蔚然融资的原因很简单。
2008年9月21日,中国民航局发布公示,批准筹建顺风航空有限公司。
航空公司获批,最难的一步迈出了,下一步就是购买飞机,把几个之前一直在谈的单子签下来,组建货运机队。
快递是“现金流型”行业,除了少数签订长期合同的大客户,都是一手件一手钱概不赊欠,所以顺风手里不缺钱。
可是想布局航空,以顺风2008年的经济体量,就很吃力了,因为航空公司不止买飞机那么简单,运营同样需要大量资金支撑。
2008年之前,顺风一直在租飞机,可是既然成立了自己的航空公司,不弄几架自己的飞机怎么镇得住场子?但即便买二手飞机,也需要大量资金才能周转开。
……
……
沪市,盛明机场。
上午10点45分,祝天养的私人飞机达索猎鹰7x平稳降落。
40分钟后,边学道乘坐的黑色s600防弹车抵达机场。
经过简单的通关检查,15分钟后,边学道一行4人登上了达索猎鹰7x。
边学道是为汪蔚然而来。
这个时空里,边学道是有道集团董事长,汪蔚然是顺风速递董事局主席。
另一个时空里,边学道是审读员,汪蔚然依然是顺风速递董事局主席。
差距一眼可知!
身为开挂才穿上一身橙装的玩家,边学道对靠真本事打到一身橙装的玩家充满敬意。
边学道心里十分清楚,同样一个副本,如果自己不是开了10倍攻击+10倍攻速的外挂,别说一身橙装,就是一身紫装都不一定打得到。
……
……
机舱里。
祝天养起身招呼边学道:“这边坐。”
边学道走过去说:“其实我坐民航去香港也是一样的。”
祝天养摆手说:“你是我父亲的关门弟子,见外的话以后就不要说了。”
10多分钟后,飞机起飞。
飞机进入平流层后,漂亮得不像话的空姐给边学道和祝天养各倒了一杯法国灰雁伏特加,微笑着离开了。
端起酒杯,祝天养坦诚地说:“祝家人在江宁惹事,这一杯酒是致歉。”
已经得知祝育恭死讯的边学道没有多言,端起酒杯跟祝天养轻轻碰杯,一饮而尽。
祝天养见了,也一口喝干。
有道是“成大事者不纠结”,一句话,一杯酒,已经足够了,无需多言。
放下酒杯,祝天养转而问道:“你用过顺风吗?”
边学道说:“用过。”
祝天养又问道:“顺风给你的印象怎么样?”
边学道说:“服务好,速度快,很安全。”
略一沉吟,祝天养接着问:“你怎么评价顺风这个企业?”
边学道回答说:“有一次我听员工闲聊,他们把‘发快递’和‘发顺风’区别开来,意指快递分顺风和其他快递两类。一家企业,能在一个野蛮生长的行业里做到独树一帜、有口皆碑,做企业的人都知道这有多难、多牛。”
边学道说完,祝天养靠在椅子上,开门见山地问:“如果眼下有个机会,你愿意投资顺风吗?”
投资顺风!?
边学道有点意外,他隐隐记得另一个时空里顺风直到2013年才首次引入投资者。
这才2008年,祝天养就张罗投资顺风,岂不是要吃瘪的节奏?
念头一转,边学道似有所悟:难道祝海山的存在改变了顺风的发展路线?
看着祝天养,边学道说:“我听说ups和fedex想收购顺风,全都无功而返。国内国外n家pe和vc想投资顺风,全都被婉拒在门外。很显然,顺风不缺钱,而且对资本怀有戒心。”
祝天养微微点头,说:“低时想赢,高时怕输。顺风对资本有戒心不假,可是发展到今时今日的程度,不进则退,离开资本,什么战略战术都实行不了。”
停顿几秒,祝天养继续说道:“有成就的男人,没几个甘心急流勇退做一个普通富家翁,特别是有些时候,想全身而退其实很难。”
咦……
这是话里有话?
想了想,边学道说:“顺风如果打开大门,应该很容易找到投资吧
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