第788章 一赔就是两千万(1/2)

众所周知，历史上支付宝这玩意儿是2004年底才搞出来的，比淘宝网还晚了一年半。

如果有一个重生商战小说的主角，想嘴皮子一开挂，就利用“先知先觉”，不顾客观技术环境，提前个四五年，在01年互联网泡沫破裂之前，就搞出一套支付宝，技术上是否有可能实现呢？

严格来说，技术没开挂，整体行业基础设施环境没开挂的前提下，要弄出一个一模一样的支付宝，只有在小白文里才能出现——给整个世界开一个降智光环，再开一个无视物理规律光环，就行了。

要不就是支付安全技术跟不上，瞎几把搞，等着赔钱赔死吧。

但是，如果只是做一个功能上跟支付宝近似、而实现手段和适用範围保守得多的东西，有没有可能出现呢？

这个还是有可能的，因为有历史铁证为证——历史上，大约是2000年底、2001年初那阵子，后来盛达的陈天乔，开始为代理南棒网游传奇布局，而传奇在中国网游发展史上，不仅在游戏普及率方面有很多建树，在行业技术设施建设方面，也是有一定建立的。

大约02年，盛达就搞了一个“网吧老闆代充值系统”，可以远程电子支付、线上购买点卡。至于为什么盛达这套系统，可以在网路支付安全和其他技术稳定性都不足的前提下，就有限实现部分支付宝的早期功能，这就得摆盛达的运营模式所赐。

因为盛达这套系统，封闭程度很高，加入新的节点时，都是要管理员审核的，都是有地推销售员去向各地网吧老闆推销的。

不可能跟开放式互联网一样，哪天哪儿注册了个新用户，你完全不了解情况。

而一旦采用了准入审核和地推，很多技术就可以简化，比如安全支付不够保险的时候，可以加上一层地址的物理绑定，只有某些审批过的电脑能够操作这个系统。所以历史上盛达的传奇才在同期同行们那些龙族、石器时代点卡在小城市很难买到的情况下，实现销售渠道的空降打击。

龙族、石器销量干不过传奇，不一定是游戏不够好玩，可能仅仅是四线城市和更穷的地方的潜在玩家，根本买不到你家的点卡。

说到这里，有些资深看官或许已经醒悟过来了——这特么不就是文娱救世主上另一位顾爷，比历史同期提前数年整出“支付宝”的歹毒计策么？

没错，因为搞电子支付、电子商务、电子签名认证，有一个道理是相通的。

那就是在技术落后的时代，靠着基础设施投入的加码、增加基础设施接入网路的准入审核、降低不确定性和相容复杂性元素，是可以一定程度上抵消掉技术不够先进带来的弊端和风险的。

同理推而广之，如果你家的电力机车制造技术不够过关，非要造使用效果跟曰本货德国货一样牛逼的高铁整体工程，你该怎么办？当然是把路造得比曰本人和德国人的路更好一点，如果你的车要在很稳的路上才能开，一点高低起伏都不能有，那就直接全程架设高架改平。

如果让a乃至将来的威瑞信自行发力摸索，可能真得等1995年，互联网真的在发达国家之间开始一统江湖普及，才能做到“架设好互联网电子商务互信的基础设施”这一步。

但是，通过准入审核、标准化的伺服器硬体投资、删除不确定和不唯一变数扰动，就可以加速这个进程。

就像历史上盛达的线上付钱卖传奇点卡系统，能比支付宝早两年半问世，一个道理。

车子不够好，那就路来凑。如果还不行，那就在同等造车投入的情况下，看看牺牲车子的续航力，节约下来那些系统冗余，能不能先提升一下车子其他方面的性能指标？如果可以的话，那就果断造这种畸形指标的车，然后靠着高速公路两旁多造服务区、多放加油站解决续航力问题。

历史上意呆利人的主力舰，同等投入同等吨位，纸面战斗力看起来都比英德美的货色要强，为什么？不就是因为意呆利人在地中海小澡盆里战斗，可以彻底无视续航力指标，甚至连抗浪性都不用考虑，把吨位拿来干别的么，

顾骜有这么gao zhan远瞩的战略资源配置眼光，突破时代的技术限制，比o走得快几步，也就不奇怪了。

马风把技术路线的演化、整体项目各阶段修修补补的考量，跟顾骜全盘推心置腹地彙报了一番，也算是倾吐了这两年心里憋着的郁闷，展示了自我的价值。

顾骜看得出来，执掌“天鲲黄页”和“alibaba”的这三年多，马风这家伙成长很大。

关键是团队管理的凝聚力，真正练出来了。因为这两门生意，至今为止都是丝毫不赚钱，也没分红的。从建设那天起，那点销售额就远不足以摊销掉维持这么一套营销系统所需的成本。

在一门生意很赚钱的时候，对老闆的团队凝聚力、号召力是没什么考验的。因为员工的利益和老闆的长期利益是一致的，你只要绩效奖金髮得勤快，谁都打了鸡血一样跟你干。

而一门生意一直赔本的情况下，绩效奖金肯定是没法发了，也没法很好很公正地考核。这时候只能是你完成了战略阶段任务，给你奖励个几百股公司股票，如果是高管可能一年奖励个几千股上万股{一股内部价也就几美元，毕竟不是上市公司}

1988年到1991年，互联网经济都还不存在呢。

历史上互联网流量思维、靠流量给估值的资本评价体系