第五一五章 要想富先修路(2/2)
“那你说是怎么回事,最低工资标准是政府颁布的吧?社保医保五险一金是法律规定要买的吧?”米嘉说。“其实领导的意思是说……想要多点钱。”孟万只好承认。
“要想富,先修路,那不如这样吧,我来修条路。”米嘉说。
“修路?”孟万问。
“修一条路,从大桥镇通到玛莎庄园。”米嘉说。
“你出钱?”孟万问。
“当然是旅游公司出钱。”米嘉说。
“那盈余不是更少了吗!”孟万说。
“可是资产增加了啊。”米嘉说。
“啊……”孟万一想也是,资产增加了,就可以拿去抵押贷款,只要能够贷到款,那不也是钱吗。
至于借了钱以后怎么还,关领导屁事,到时候领导要不调走要不退休了。
再说了,哪一个城市不是借钱发展的,能借到钱是有本事,借不到钱是没本事。
“这条路要怎么盈利?”孟万问。
“我先让旅游公司打个申请,要求修建新道路,这是很正常的合理要求对吧?”米嘉说。
“对。”孟万点头。
现在玛莎庄园是个很热门的旅游点,当然要改善交通条件。虽然黄文斌已经修过路,不过那只是为了他自己走得方便。
省城或者龙津都可以高速过来,走省城还更快一点。但是从高速下来,就形成了瓶颈。
黄文斌做梦都没想到他的庄园会变成旅游点,旅游大巴,自驾游的车子把路塞得满满当当。
其实旅游大巴还好,自驾游的车子才难办。旅游大巴好歹一辆车三四十人,自驾游的车子也就是两三个。
可一辆车子就要占一个位置,自驾游的车子把停车场塞满了都没多少人。
所以必须要扩充道路,加大停车场。另外还要把玛莎庄园和大桥镇连接起来。
等大桥镇建好了,可以直接从玛莎庄园引流。如果不建这条路,从玛莎庄园到大桥镇,得先从告诉跑道龙津,然后下高速走国道,实在是太麻烦。
“要修路,自然就要招标,我们把招标条件定的严苛一点,就只有我们自己人中标了。”米嘉说。
“中标之后呢?”孟万问。
“就从旅游公司借钱把路建好啊。”米嘉说,“这条路属于中标的公司,然后开始收过路费,我们不用真的收费,只要从门票里面划拉一部分出来,说是过路费。”
“然后就可以把这个中标的公司拿去抵押贷款!”孟万一拍大腿,果然是好计。
旅游公司借了钱给修路公司,然后修路公司从旅游公司拿过路费,两边的账本上随便做点手脚,要赚钱就赚钱,要亏钱就亏钱,十分好操作。
“对,没错,就是这样。”米嘉说,反正坑的是银行。
“不行。”孟万忽然摇头。
“不行?”米嘉问。
“太慢了。”孟万说,“等修好路再贷款,这不得好几年。不如直接贷款修路,贷款下来了先拿去别的地方用,然后让旅游公司借钱给修路公司来修路。”
“挪用贷款是犯法的!”米嘉说。
“没有啊,谁说我挪用了,暂时借一下罢了。”孟万说,“我就这么跟领导说!”
随便了,反正和米嘉没关系,等他们的修路公司成立了,米嘉不借钱,那就什么事情都没有了。
“工资的事……”米嘉说。
“没问题,让人民群众脱贫致富嘛,合同都签好了,要是忽然削减人家的工资福利,人家肯定会闹的。劳动致富最光荣,建了保护区,不让耕田种地,还不让人干活,那像话吗。”孟万立即转变了立场。
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