第 7 部分阅读(6/6)

月笠戴着一顶花边草帽，身穿昨天刚买的白se连衣裙，一双浅蓝se凉鞋。烨瞳头顶一蜥蜴，身穿一浅紫se宽大带帽衬衣，黄se小短裤，红白相间长棉袜，一双休闲板鞋。凡口线的起点站坐落在黄岗工业区里。刚从公交站下车，便觉得自己仿佛走进了80年代的世界，狭窄的马路，道路周围厂房林立，路上坑坑洼洼，却挡不住繁华的车流与人行。周遭的小摊贩正卖力地吆喝。老杨树高耸，树荫下，几台电瓶车正静静地等待着客人。时尚的月笠带着同样时尚的烨瞳，在老掉牙的马路，厂房中间走过。虽是国庆，但是多数工厂都并没因此而停工，机器的轰鸣声不绝于耳。来往穿梭的路人都不自觉地回望这两个穿着一身“奇装异服”的女孩子。

马路的深处，便是凡口矿物线的始发站。虽然这条线路已经作旅游区开发用，但是这里依旧保留着上个世纪80年代那股工业老城镇的风格。车站的水泥墙上散发着铁锈的味道。候车厅虽然翻了一新，但是四周依旧充满老城的气息。“凡口，两个人！”新建的复古售票厅前，月笠正在买票。售票厅上还有一个大大的圆形挂钟，挂钟旁边是线路的时刻表。还是那种老套的买票方式！买到票后，月笠带着烨瞳穿过一排排老式座椅。走出了铁珊门。

古老的站台。

站台又老又破旧，周围还堆满了矿泥，石灰，煤渣。远处的厂房里，工人正有序地把货物运上车厢。跟厂房相隔5股铁轨，月笠带着烨瞳站在站台上。月笠刚从一座二层高的土黄se水泥屋子里穿出来。水泥屋周围种满了各种花花草草。花坛上还立着几棵老树，树荫洒落在月笠的身上。月笠前方，绿白相间的老柱子前，指挥员正挥舞着古老的旗子。这个地方没有信号灯！

呜~~~~~~~一台仿古的蒸汽机车正缓缓前进。一台外形奇特的蒸汽机车出现在眼前。

记得好像叫tntb－200机车。核能转蒸汽机车！据说是相当牛x的产物！它不仅仅是把一台普通的蒸汽机车扔掉老旧低效污染环境的煤炉，换上一台新颖高效节能环保的铯核能热机来烧水！而是为了是老式的蒸汽机车显得更加有跨时代感，月笠他们家的一个铁路宅专门为此设计了这台名叫梅丽莎的一体式蒸汽机车。

与老式的蒸汽机车不同。首先，这机车是动车与挂车一体的，只有两节车厢，而且它们密不可分！机车的前头参考了德国的马拉得号蒸汽机车和ri本二战时期在满洲跑的亚细亚号蒸汽机车的流线弧。流线弧的顶端有一个大烟囱，不过，那个只是个摆设而已。烟囱下方是一盏巨大的老式探照灯。

其次，跟大部分蒸汽机车不同。一般的蒸汽机车都是锅炉前置，驾驶室后置，而梅丽莎则是驾驶室前置，锅炉后置。驾驶室就在探照灯下方，外表类似动车组那股前卫的风格！当然，驾驶室里摆着都是各种高端的仪器电脑！可是，偏偏前卫的驾驶室下方却镶着一对老掉牙的辅助导轮。导轮的前方还挂着一块厚重的防撞架。

第三，便是不成比例的主动轮。导轮的后方，镶着两对直径将近两米得主动轮，组成机车的组要动力装置，动轮后方是一对大的离谱的气缸。气缸长约两米半，由上下两密封的圆筒组成，上圆筒较小，下圆筒大，直径大概有70厘米左右。气缸后连接着一条高压管道。主进气管埋在车内，这条高压管道则通向车前方的烟囱，卸气用的。

主动轮上方便是水箱，被一体式外壳包裹着。人们要走进去才能看到水箱的模样。水箱前方的一个透明圆柱体便是锅炉。人们可以通过车舱内的走道走进锅炉室去一睹热核反应的风采！不用担心锅炉的安全问题。因为这个锅炉很小，如果你不进去看看的话，你完全不会相信这么大一台火车的核心部分居然仅仅只比一个成年男x高一点，胖一点而已！驾驶室里的人可以通过锅炉室走到车舱内，车舱内的乘客也可以隔着玻璃观看锅炉室内铯热核机那幽幽的蓝光！

气缸下面又镶着一对辅助导轮。

往后望去，却发现这个格调都变了一个样，更像一台老式的马车！直角的弧线下，一个大大车轮正立在第一节车厢的后方，轮子的上方则是一排玻璃。玻璃的里面则是车舱。跟所有火车一样，两节客舱通过一个可弯曲的方形管道相连。不过这条管道可要比别的火车高。后车舱没什么特别的地方。跟一般的火车客舱没太大区别，嗯！比较高吧。还有就是车体像一战年代里纽约公交车那种风格。对了，车尾还有个开放式的观景台！游客可以随意走出去，趴在栏杆上看风景！

呜~！！！！！！！

火车缓缓驶过。霸气的车头和优雅的车舱。可惜它只有两节！

月笠和其他乘客站在站台