106 职业状态(2/2)

并且这一次他用的不是以往习惯性的f1脚刹弹射起步，而是专属于拉力车手的拉杆弹射起步方式。

也就是一只脚离合，一只脚油门，右手往后拉死手刹的杆位。

当起步的一瞬间，往前推松开手刹，然后顺着这个动作，把手转移到档杆上面，顺势往前推一把升到二档。

因为在砂石路面上，抓地力远远无法跟场地赛的沥青路面相比较，过于憋转速跟扭矩，反倒打滑的更厉害。所以手刹的制动力量偏弱，相反更容易控制住扭矩力量，让起步不至于打滑的厉害。

福克斯上的吴耀豪，本以为自己需要在外道可以放慢一点车速，才能在交换路口跟林向北出现“碰面”的可能性。

结果他起步之后，却突然看到了斯巴鲁ge的车尾灯，这大陆仔居然起步把自己给秒了？