020 职业表现(2/3)

“胖子，你该喝药了！”

林向北跟陈胖子两个人在看台上的嬉皮笑脸，也是被站在大众222车队维修站门口的贺磊看在眼中。

如果说之前基于秦昊的认知，对林向北还抱有一丝警惕的话，那么现在他觉得对方就是个纯粹的菜鸟，秦昊这几年在地下赛车跑多了，已经不懂什么叫做职业了！

“贺磊，你等下真准备跟业余车手跑一圈？”

说这话的是大众222青训车队的领队夏军，他刚得知贺磊要车队维修站检修赛车，要上赛道去跑一圈，而且还是跟一名业余车手，于是感到有些不理解的问了一句。

“嗯，就是跑一圈玩玩。”

贺磊很随意的回了一句，职业车手上赛道跑两圈很正常，一般车队也不会管那么多，毕竟不是地下赛车。

“这种对手不适合你吧，实在想跑的话，可以跟秦昊跑一圈，他应该很快就要成为fca车队的一员了。”

秦昊这个名字可能对于普通人不太熟悉，但是对于赛车圈子里面来说，能拿到卡丁车青少年大赛冠军，并且到日本丰田车队进修过，绝对是国内最顶尖的年轻车手级别，夏军自然也是知道贺磊跟他的“恩怨情仇”。

而且fca车队最近两年势头凶猛，颇有在东海挑战大众222车队老大哥地位的趋势，夏军希望自己旗下的车手，能压对方一头。

“我会跟他跑的，不过要在比赛里面，这样才能算真正的赢他！”

对于职业车手来说，只有比赛的胜利才有意义，否则你跑的再快，都是站在台下仰望冠军的那个。

“好吧，不过以后少跟这种业余车手跑，毕竟你跟他们不是同一类人。”

夏军嘱咐了一句，偶尔的年轻气盛他还是能理解的，但要注意界限，别玩太过了。

历史上东海大众222车队就出过类似的事情，而且还是中国最顶级的车手，ctcc总冠军车手在街头飙车，当时可谓轰动一时。某种意义上，韩寒的《飞驰人生》中主角被吊销驾照的情节，就是借鉴了这件事情。

其实职业车手跑街头赛事现实中并不少见，比如说日本最著名的湾岸跟首都高，跑过的职业车手可以说数不胜数，甚至可以说是日本的赛车文化中一环。

当然，前提是别被逮到，逮到了就只能愿赌服输。

“我明白。”

贺磊点了点头，他其实压根就没有什么跟林向北跑的兴趣，纯粹是对方太过于嚣张，那就只好展示一下什么叫做职业车手的恐怖了。

辰光俱乐部试训结束，接下来是东海大众222车队房车分部的新人车手试训，相比较之前陈胖子那批人来搞笑的，这批试训车手明显要专业很多，几乎都有过职业经历。

只是这些人林向北一个人都不认识，上辈子他毕竟走的是职业方程式道路，除了韩涵、马青骅、张辰东这批最顶级的，其他人压根进入不到他的视线之中。

虽然这批车手表现还不错，但也仅仅只能说“不错”，如果上辈子林向北巅峰时期用房车同跑这条赛道，起码能甩他们10秒！

最后试训的就是东海fca车队，作为一支“有钱有势”的后起之秀，拉力分部实力很强，甚至后来还有分站冠军级别车手。不过房车赛分部就相对拉垮，现在才开始进行新人选拔。

对于这些新人车手什么实力，林向北没多大兴趣，估计也就跟之前的东海222车队试训车手差不多。他唯一有些好奇的就是秦昊，从刚才那贺磊的言论中，好像这家伙也是职业卡丁车手出身，甚至还在日本培训过，理论上实力应该很强。

只是林向北有些不懂，能进日本丰田方程式青训营的角色，为什么会在粤省跑地下？

不可否认，地下赛车里面确实有高手，特别是山道赛事，很多职业车手都趋之若鹜，没事跑着玩。

比如说《头文字d》藤原拓海的原型，日本gt冠军，跟勒芒24小时年度总亚军土屋圭市，他就是山道漂移之王出身的。后续更是因为跑山道漂移过多，被日本职业赛车协会认为有损车手名誉，一度吊销过职业赛车执照。

但是在国内，这种在职业跟街头之间的摇摆高手很少，至少林向北上辈子没听说过，秦昊放着方程式车手“远大前程”不做，成为一个地下车手的选择，真的有些让人难以理解。

所以抱着这种好奇心，林向北着重注意秦昊的这场试训，想看看这个“水往低处流”的家伙，到底现在的实力如何。

每支车队都有属于自己的战车，比如说大众222车队的赛事用车就是大众车队的战车，是斯巴鲁i，中文名字可能大家更加熟悉，那就是斯巴鲁翼豹。

斯巴鲁非常接近，并且同样是为了拉力赛而生。正是因为这个原因，导致了斯巴鲁，进行了一场接近二十年的宿命对决！

不过这都是拉力赛场上的事情，对于斯巴鲁翼豹i在东海国际赛道上的战绩，林向北没记错的话，东海国际赛道房车圈速记录，就是由韩涵驾驶一辆改装的斯巴鲁翼豹，标准赛道跑出了国内的记录。

如果有韩涵的赛道记录做比较的话，那么就更容易看出秦昊在场地赛上的实力。只是很遗憾，秦昊并没有选择开fca车队的斯巴鲁翼豹，而是自己的那辆尼桑gtr。

常规的暖胎圈结束，赛道上方的五盏指示灯开始依次亮起，意味着开始倒数5秒。当所有指示灯都熄灭的瞬间，试训的几辆赛车都从车位上弹射出去，