第143章 困难的合资案(2/2)

丁先生，这事情不是那麽简单的…情况就是这样，裕隆是力有未逮阿…劈哩啪啦一通话，刚开始还算客气，到後来，就比较重了，外行人就是这样。这不单单是一家车厂的问题。你研究出新车，不仅是自己要生产，还要需周围的协力车厂，生产各种零件，这些零件，有的是组装车辆要用到，有的是维修用的。裕隆不可能全部自己生产。如果要协力厂商生产，首先就要想到技术问题，协力厂商能生产吗？另外，如果前景不明，哪怕协力厂商有能力生产，他们愿不愿意还是个问题。除非这种零件，这款车不用，还有另外的车种能用。

裕隆反对的理由很多，对合并案百般推托。其实也不能算推托，他们说得也都是实话，裕隆没有准备，仓促间合并，对双方都不好。

像以协力厂商为理由，协力厂商方面就不好交代了，车厂不能自己来。虽然可以订做一部分，可是价格高不说，最终还是要靠协力厂商，要是到十後做亏了，厂商恐怕倒闭的倒闭，烙跑得烙跑了。裕隆到时候就真成孤家寡人了。

今天是第一天，照一般谈判来说，不太可能一下就谈出什麽结果。像这种谈判拖延上个十天半个月，能有个基调就不错了。之後双方会就进一步的详细内容做谘商。像这者种合并，或者其他的收购案，能在半年或一年内能搞定算快了，拖上两三年也是常有的事情。

虽然这种情况，早就通过与严楷泰的会面，了解到了。只是何育华仍抱有一丝希望。所以仍然参与进来，只是一言不发，专心的旁听着。

其实，照他最初的想法，只要裕隆有决心，然後他只要肯吃点亏，多提供点资金，支持裕隆对斯柯达的合并，裕隆应该能够自行解决问题。

可是照现在看来，裕隆方面固然是没有准备好，最重要的是决心不够，他高估严楷泰了…

这下看来，只能自己去寻求经理人才，去经营斯柯达，然後在和裕隆联手，进行技术交流，或是斯柯达对裕隆技术转移。好在他心里还有备用方案…在台湾，有心要发展汽车业的不只有裕隆的严凊龄。

何育华有点想要起身离开，不想继续浪费时间的冲动，这样在谈下去也不会有什麽结果了。虽然说有种种困难，主要还是裕隆方面，如果他们有破釜沈舟的决心，决定尽力排除一切困难，自己无论如何都可以想办法帮他们。

可如今，裕隆方面推三阻四，对斯柯达的合并案心存疑疑虑，连带的让枫华投资之前的投资案都发生变数。下次会议，自己没有参加的必要了，还是考虑备用方案吧。

在会议中，一言不发的严楷泰，又走神了或者说，他正在思考。如果，真的能合并斯柯达就好了年轻有冲劲的严楷泰，不是涉世未深的年轻人，合并斯柯达的种种困难，他都知道，就算不知道，在会议上也该知道了，只是.…