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第285章 老王是八级工(1/2)

轮机舱要加紧维修了,否则连散货船都跟不上!

压力给到了发动机抢修组这边。

可是故障原因找出来之后,众人却巧妇难为无米之炊。

没有配件。

厂家的机械工程师通过专业检测仪器,先王富贵一步找到了故障原因,王富贵把损坏的传动轴拆卸了下来。

李海来到轮机舱,看着这根和擀面杖差不多大小的传动轴,再一次靓仔无语。他猜测,八成是此前飚了上千海里极速的时候,这个部件就开始发生受损了,终于在现在宣告完蛋。

“这根传统轴跑废了,必须要更换。”厂家的机械工程师蹲在那里仔细查看了传动轴后,肯定地说道。

李海说,“找备件。”

立即有人去找了。

53号舰既然要全面测试这套柴燃动力装置的性能,自然是携带了易损备件的,而且更多更全面。

结果,仓库那边报告,无该传动轴的备件。

机械工程师拧着眉头说,“没有备件也正常,我们在定型测试的时候,这根传动轴是没有出现过问题的,很奇怪。”

“说明燃气轮机的整体设计存在问题,在极高工况条件下长时间运行,会导致这条传动轴损坏。”李海是心平气和的,新的动力装置在实际使用测试中暴露出问题是好事。

机械工程师微微点头,“我得对这台燃气轮机进行全面的检查,汇总故障问题报回去,让家里组织人员进行分析。”

“我现在需要二十四节的动力,怎样解决?”李海直截了当地问。

机械工程师摇头,“没有新的备件,这台燃气轮机没办法恢复运行。”

一般来说,出现部件损坏必须要更换且舰上没有备件的情况下,家里会通过航空运输把备件送到下一个停靠港,舰艇派人去取回来,在靠港补给休整期间完成更换。

只有一台燃气轮机加上两台柴油机,最多跑20节,距离目标航速差太远了。阿凡达斯号距离吉大港还有五百多公里,53号舰则是六百公里,前者达速之后,后者根本追不上,护航无从谈起。

直-9舰载直升机的航程是有限的,返回补充油料至少要一个小时,空档期太长,靠它进行持续的空中伴随护航不现实。

53号舰出航以来,第一次接到商船的护航请求就掉链子,实在是交待不过去。现在,舰上大多数官兵都猜到了轮机舱出了问题。他们在53号舰上时间最短的也有两年时间,对这条船太熟悉太了解了。

就好比父母对自己的孩子,53号舰有个头疼脑热,官兵们很容易就能感觉到。

李海环视一圈,问,“有没有别的办法?”

厂家的几位工程师不约而同地摇头,部件损坏,而且是一根传动轴,替代方案都不好找。

一身油污的王富贵蹲在那里,用油布擦拭着双手。不过他的注意力不在黑乎乎的双手上,而是盯着传动轴看。

他的徒弟古小会蹲在师父身侧,一副若有所思的样子。

轮机长胡和贵少校注意到师徒二人的异常,眼中闪烁着期望的光芒,问,“老王,是不是有什么想法?”

王富贵看了眼胡和贵,却是扭头和徒弟古小会说话,道,“你觉得怎么样?”

古小会这会儿应该是心里有数了,说,“师父,我觉得可行,能加工出来。”

听到这这么一说,厂家那个机械工程师傻眼了,不由说,“你是说,现在可以加工出传动轴?不可能啊!就算船上有加工设备,也没有合适的材料。况且,这是高精度部件,需要高精度车床。”

古小会礼貌地朝他笑了笑,没有说话。

王富贵却是好像没有听到厂家机械工程师的话一样,他站起来向李海请示,“舰长,我有个办法让船跑到二十八节,不过维持不了多久。”

“时间只要足够能完成这次伴随护航即可。什么办法?”李海立即问。

王富贵想了想,说,“应该能支撑十几二十个小时,具体是多久,我也没不知道。”

李海点头,“好,你说。”

王富贵指着地板上的传动轴说,“柴油机里有一根传动轴的尺寸规格和这个差不多,我觉得可以拆下来加工一下装上去,应该没有问题。”

代价就是一台柴油机无法工作。

问题是,这算是代价吗?

两台柴油机都损坏的情况下,只要两台燃气轮机是好的,船就能跑出28节的高速,但是如果反过来,就只能维持经济巡航速度,也就是16节。

航速是天差地别的。

原因很简单,两台燃气轮机是主力动力,柴油机主要用于经济巡航、舰上用电等,是辅助动力。

当然,燃气轮机全开,那油耗是非常感人的。

执行任务,这是作战行动,油耗什么的不重要了。

“马上试一试。”李海当机立断,道。

胡和贵不放心地说,“舰长,如果加工出来用不了,我们会再损失一台柴油机,舰上用电都会成问题。”

柴油机传动轴这种备件是没有的,厂家机械师有句话说得对,传动轴这种部件,损坏的情况极少,不属于易损件。

胡和贵问王富贵,“老王,有多大把握?”

王富贵想了想,说,“七成。”

胡和贵为难了。

这个时候需要主官下决心,李海同样没有犹豫,道,“王班长,按照你的方案马上试一试。”

“是!”王富贵一个立正,带着古小会就去了。

船上有

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