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第379章 “ 自行车王国”的称号不是白叫的(1/2)

第379章“自行车王国”的称号不是白叫的

1980年4月27日,当一架全新的波音747平稳升空时。

聚集在浦江吴淞口岸的18艘悬挂着满旗的舰船,也开始浩浩荡荡的起航了。

看着已经远离视线的舰队,刚完成拍摄任务的江河与江海,同时抬头看了眼空中一飞而过的飞机。

“按说老三的班机也该起飞了,”江海递给了江河一支znh香烟:“你这次没去成纽约,多少会有点遗憾吧?”

最近几天,江河同志一改往日的冷脸,天天都是一副乐呵呵的笑容。

“遗憾?怎么可能,”江河笑道:“我告诉你老大,现在我天天睡着了都能笑醒了。”

“开心坏了吧?”

“废话!”

“祝贺你了老二,”江海笑着拍了拍老二的肩膀:“终于要当爸爸了。”

在获知了吕晓已经怀上的消息后,江河当即就打消了出国远行的念头。

这一会,作为报社美术编辑的他,正陪着总编同志拍摄舰队出海的照片呢!

为了执行秘密任务,赶在去年年底交付的远望1号、远望2号测量船,在10多艘调查船、驱逐舰的陪同下,向着任务海域出发了。

说来也巧,就在这队舰船驶出长江口的时候。

台弯的方面给内地发来了一封只有五个字的电报:祝任务成功。

……

此时刚升空没多久的航班,便已经进入了投喂模式。

这一节奏,倒让江山同志想起了上一世的养猪航司——川航。

“小江。”

坐在前排的侯主任,刚一见空中服务员推出了小餐车,便立刻回头招呼了一声江山。

一点就透的江山,立刻晃了晃手里的莱卡相机:“放心吧领导。”

说完,他又转脸看了看过道隔壁的黄永钰、王世襄和余思归。

这一眼,正好和对面的三位撞了个正着。

“嗨~”

三个人同时对江山招了招手,皆是一副心情愉快的表情。

对于中国民航引进的第一架波音747来说,一切都得按最高标准来走。

此时向他们走来的,是推着餐车的两位身着白衬衣、蓝色半裙的女服务员。

当笑脸盈盈的空姐,将一份搁在托盘中的碗碗碟碟放在小桌板上后,大家伙一眼就看出了差距。

“瞧瞧,”王扶林指着面前的餐盘道:“还真是不一样了。”

“我跟您说王导,”

坐在一旁的江山小声说道:

“如今国内的航空伙食已经全部由专业公司来负责了。”

“我就说嘛,”王扶林:“档次明显就不一样了。”

“就是,”江山:“您还记得之前的伙食标准吗?”

“怎么不记得,”王扶林一个一个给江山数了起来:“面包、苹果、午餐肉、凤尾鱼。”

“奶油蛋糕倒是看着差不多,”

张路指着餐盘里的一块蛋糕:“我头一回坐飞机时还有绿豆糕呢。”

相比之前跟单位食堂差不了多少的铝制饭盒、保温桶。

这一次的餐具的确是看着舒服多了。

就在江山这边正在品头论足、拍照取证的时候,已经很久没坐过飞机的黄永钰、王世襄,早已经开吃了。

葱烧海参、烩鱼肚、油焖虾、烤鸭、无锡排骨、锅塌豆腐……

一行人包括其他乘客在内,完全没有想到中航的伙食一下子居然好成了这样。

这一会,连原本不准备喝酒的江山和王扶林,也朝着服务员要了两小杯特供茅台。

“侯主任,”

坐在后排的江山趴着前排的椅背道:“就咱民航现在这伙食标准,依我看是不可能再有乘客投诉了。”

“我看也是,”侯锡九吃得那叫一个香:“看来中航这一回是下本了。”

正餐、水果、汽水,在飞往东京的班机上,两个多小时的航程几乎一直都在不停的吃。

等转机的一行人又登上日航的波音747时,黄永钰和王世襄总算是可以进入飞机的上一层了。

“思思说了,小日-本的747上层和咱们刚刚坐得那架飞机完全不一样,”

虽说心里早就在泛着波澜,但脸上一直绷着的黄永钰,悄声对王世襄说道:“这是可以躺下睡觉的。”

“那敢情好,”王世襄也小声道:“毕竟要飞13个小时呢,这要是都坐着我肯定受不了。”

在获知国家旅游局为广告参赛团出资升级宾馆后,浦江对外贸易的许沐春当即就为他们的机票升了仓。

号称全球第三的日航,是80年代最早在747客机上层推出平躺座椅的航司。

正好,给这一趟的江山一行尝了个鲜。

这一次,由王扶林、江山带队的参赛团。

除了包括张路在内的三位导演、二位顾问专家,还有负责与驻外部门对接的浦江广告公司经理黄华。

当然在这行人中,还得算上一位自费前往的余思归同志。

这一会与江山坐在一块的余姑娘,正在和对方一道研究着自行车的广告方案。

“刚刚在机场时,我已经打电话问过了,”

在得知江山的新任务后,余思归当即就命令公司的员工调查了一番:

“目前米国境内的自行车厂,基本都在做转行的准备。”

“什么意思?”挨着身边的江山问道:“米国人已经不生产自行车了?”

“从72年开始,米国就将大量的自行车订单交给了台弯,”余思归道:“目前,台弯已经成了米国最大的自行

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