第五章 越级(2/2)

在扭力方面，两辆车属于接近的状态，这个扭力代表着赛车引主要指数之一，它反映在xing能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。所以扭力较为强大的赛车，在爬坡路段，有着极为明显的优势。

至于最后的三个属xing，在林绪看来，是整个车身属xing中最为重要的。

车身的稳定xing，参考的数据包括刹车，悬挂，轮胎等等，想要在极快的下坡山路，或是转弯路段保持着极为均匀稳定的发挥，就必须保证车子的稳定xing极高。

而入弯xing能，是考验跑车在转弯时，全身零件与配置的契合，也包括车身的重量在内，属于每个车手都着重参考的一点。

最后的驱动形式，完全和现实中一样，是指赛车内部的构造。

fr，前置后驱！全称叫做前置发动机后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。其中前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作。

“怎么样，我的夜之子不错？”滕明笑着看向林绪。

林绪回过神来，既然都已经这样了，他还能够说什么，有些好奇的问了一嘴：“你父亲的车子，马力是多少？”

“你说远征军啊？大概在160左右，和你的希望号差不多。”滕明似乎有意炫耀自己的夜之子，少年本xing的说道。

一瞬间，林绪什么懂了，在没有经历过一级接待员比赛的情况下，车子没有任何改进，就越级挑战二级接待员，完全是自寻死路的做法。

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