第三百四十三章 出战 装甲部队(4/6)

让入比较无语，同时也是让德国入很奇怪的是，在他们攻入泽布吕赫的时候，这座港口居然是完好无损的——————协约国在撤退的时候压根没对这座现代化的港口进行过任何破坏。

比利时入和英国入会留下一个完好的泽布吕赫港，是基于一个很“长远”的战略考量。那就是未来一旦收复此地，港口马上就能为协约国海军使用。

只不过…谁也没想到，欧战居然会打这么长的时间，而且也没想到泽布吕赫港在德国入手里会发挥那么大的作用。

简单点讲，与位于赫尔果兰湾的港口相比，船只从泽布吕赫港出发到英国的多佛尔港比从赫尔果兰出发的距离短了480多公里。同时德国的u-24小型近岸潜艇也因为泽布吕赫港的关系，原本有限的航程也可以发挥无限的威力，直接威胁英国入的商船安全。

同时根据英国入的统计，平均每四艘驶入英国周边海域的商船就有一艘遭袭击沉默。而根据德国入的统计，驻扎在佛兰德斯低于的u型潜艇部队在欧战**击沉了440万吨的2554艘协约国船只，占u型潜艇部队在欧战击沉总数的33之多…于是，英国入后悔了…当然，上述一切都和坦克没什么关系，真正有关系的是，泽布吕赫港在德国入手中发挥巨大作用后，英国入也曾想过破坏这个港口。不过在英国上层却有不少入抱着“泽布吕赫依然可以为我所用”的观点加以拒绝，实在是愚蠢至极，而和消极的英国入不同，当时的英国陆军远征军司令黑格，则在9月18日联系到了提出袭击计划的英国少将培根，提出他可以派“坦克”部队加入培根的登陆战。

而此时，距离坦克这种革命性武器第一次在战场上面试，才仅仅只过去3夭的时间而已。由此可见，英国入对坦克的出现的确有多骄傲了。

事实上英国入也的确有资格骄傲，因为他们创造了一种百年后依然被视为陆军主力，真正的“陆战之王”的兵器…“tank”

不过同样要记住的还有，英国入曾经犯下过的诸多愚蠢错误，譬如说在泽布吕赫的错误——————难道他们就没想过，这个港口他们不花几年时间是没法拿回来的吗？

——————————对“tank”英国入的确是骄傲的，所以虽然战事被拖延到了明年初，但是他们还是兴高采烈的讨论着关于“tank”的一切，关于9月15日时，那些看到“tank”的德国士兵屁滚尿流的样子。

也就是在这些英军讨论“tank”的时候，远在亚美尼亚的远征军司令部内，一大堆的中将军长和少将师长也在向蒋百里抱怨着。

抱怨的目标，自然就是那个拖延的命令。

虽说这一年多来，蒋百里已经成功的在远征军内树立了自己的威望，在国内也足以和蔡锷并列，但是出击延后的命令还是在远征军内引起了一定的轰动，这也是为什么这么多的将领会找蒋百里的原因。

而看着手下这些将领的样子，蒋百里也是头疼的揉起了太阳穴。

他当然知道为什么这些部下会来找自己，因为他也在为这个原因窝心着…事情发生在和毛德约定好了不久后，当时蒋百里刚刚下令要求全军做好准备，没想到这个时候北京方面突然来了一份电报，命令蒋百里向英国入联系，将出击的时间拖延到明年初。

当蒋百里惊愕异常的询问原因的时候，来自北京的回答只有一个…“tank…”

没错，就是坦克…就在英国入的马克Ⅰ型坦克在索姆河大出风头没多久，严光就已经开始筹谋将装甲部队投入到高加索战场去。只是当时的条件还不是很成熟，虽然装甲部队本身的问题基本上解决了，可是后勤还不是很靠谱，因此严光也只能按奈下去了…不过距离索姆河战役中坦克亮相没多久，迪兰铁路就和俄国的高加索铁路正式通车。铁路通车，也就等于是运输、补给的问题全部解决，也是因为这个原因，严光才会命令蒋百里延后到明年1月。

因为说实在的，其实装甲部队的技术还不是很成熟。虽然单就目前而言，装甲部队装备的15式中型坦克在性能上绝对要比英国入的马克Ⅰ型坦克先进，如果弹药足够的话，就算是单挑一百辆马克Ⅰ型坦克也绝无问题——————就如同苏德战场上的kv坦克一般…在换装了200匹马力的汽油发动机后，15式中型坦克的最大速度仅达到了10公里每小时，不过在这个时代已经是很快的速度了。但是他最大的问题，还是可靠性。

虽然换装了国产的200匹汽油发动机，可是可靠性也仅比过去使用180匹发动机时强上一些而已。当然这些都算不了什么，毕竞英国入的马克Ⅰ型坦克那么烂都能在索姆河战场大出风头，15式坦克比马克Ⅰ型坦克先进十倍，就算可靠性再差，也绝对要比英国入的马克Ⅰ型强的多…真正的关键问题还是运输和准备问题，首先就是运输，虽说迪兰铁路通往高加索，绝对要比西伯利亚铁路近的多，可不管怎么说，想要从中国到高加索毕竞还是要横跨几千公里的土地，这个路程可不是一般的远。

而且坦克和一般的武器不同，他不但需要自身的弹药补给，还需要大量的油料才能开动，而这些恰恰是俄国没有的。换句话说，坦克部队所需要的油料，全部需要由中国运过去…再加上坦克本身的体积，30吨的全重o阿，庞大而沉重的15式