第二百七十八章 叫板汉兰达(2/3)

虽然这个联盟里的成员除了华阳动力之外，都是一些比较羸弱的企业，他们有很多名门都攥在这些大车企的手里，可是如果把人家逼急了，人家彻底倒向华阳动力的话，那到时候损失可就大了去了。

原本控制他们名门的最好方法，就是在一些零部件上卡他们的脖子吗，可是现在如果卡了他们，人家完全可以去求华阳精工，这下子可怎么办是好？

而日系车商则给出了最好的办法，那就是降价，和华阳打价格战。

日系车商开始降价，上汽通用紧跟其后，华阳的产品本身就不贵，这样一来就更加的刺激了迅猛增长的天朝汽车消费市场，可是这一次反应慢的企业，好像都被排除在了这次的饕餮盛宴之外。。。。。。

至于大众最后到底能不能放低身段，加入价格大战，金小强则是完全不在乎，因为这时候的他正在投入到另一项车型的山寨计划当中。

这次他要山寨的车型还是来至于现代，不过是属于现代在2012年才推出的作品，新胜达也就是现代的ix45。

之所以要山寨这款车型，就是为了继续弥补咱们天朝suv市场的空白，尤其是在大型号都市suv车型，7座suv方面的空白。

而这款车型所要针对的对象，也正是丰田的汉兰达！

丰田的汉兰达车型正式诞生是在2001年1月，源自于雷克萨斯的rx300平台，这款车型原本是日本人针对美国人研发的。

众所周知在美国这个国度，人们对大型车的痴迷程度，简直可以说到了癫狂的地步，不型号的suv，大型号的皮卡，大型号的家轿，总之美国人爱车的特点之一，就是车型要大！

而日本人算是研究透了美国人的心里，于是在01年的时候，就推出了这款汉兰达7座都市suv。

这款车一经推出就在美国市场受到了热捧，而且因为日本人一贯的精致作风，这款车的内饰是做的相当棒，再加上日本人一贯的节能省油的作风，所以很快这款suv就登上了美国suv车型的热销榜。

汉兰达在美国大获成功之后，在世界的其他各地也纷纷是攻城掠地，尤其是进入天朝的市场之后，更是一度成为三十万左右的suv车型的销售冠军。

凭借着良好操控性能，还有燃油经济性能，这款车曾经连续几度成为三十万左右suv车型的销售冠军，为日本人是赚足了军费。…。

这款车正是引入天朝是在2007年，不过当时是以纯进口的方式引入的，当时的价格那可是不低，后来直到09年和广汽合作之后，才正式将这款车国产化，国产化之后价格是便宜了不少，可是质量也同样是下降了不少。

而且在09年的时候，汉兰达还曾经爆出过一段30度坡的丑闻，一伙汽车发烧友，开着车子出去郊游。

在面对一段只有30度坡的乡村小路的时候，polo，还有夏利，长安面包等车型都纷纷成功登顶，可是唯独只有这两身家是其他车型高几倍的汉兰达却爬不上去。

当时这个问题曾经在天朝引起了一度的热炒，很多网友都纷纷留言调戏，汉兰达也在天朝名声大振。

不过最后日本人还是凭借着强大的经济后盾，将这个丑闻给封锁了下去。

不过咱们天朝人忘性大，没过多长时间，这汉兰达却依旧成了畅销车的的主力之一。

其实要说什么原因，也没什么新鲜的，就是因为在7座大型都市suv这一块，咱们天朝车企在这一块是一个空白。

别说咱们国内的厂商没人愿意生产这样的车型，就连欧美的大型车企也不愿意生产这样的车型。

毕竟涉及到了7座，在欧美人看来还不如去买mpv，那种车更舒服。

而要是买这么大型号的suv的话，人家也愿意买硬派的suv，而不是这种都市suv!

这也就造成了汉兰达在这一块的市场上一家独大的局面！

不过现在金小强既然重生了，他当然是不能让日本人过的这么舒服，继续在享受这种钻空子一家独大的好处。

这次他选择山寨的这款现代ix45正是在2012年的时候，韩国人为了挑战汉兰达而专门研发的一款车型。

同样是五门七座的大尺寸都市suv，但是外型上引入了立体雕塑理念的现代ix45却要大胜汉兰达不止一筹！

已经山寨了现代的索纳塔八代和ix35的金小强，当然不想放弃这款车系的这么一款重要环节，同时也算是将整个逸动车系补齐。

外形方面这款现代ix45可以说是完胜汉兰达，而在内在上，他的表现也并不差，而且在中控台的用料方面，他做的更是比汉兰达要地道。

因为日本人一贯的偷工减料原则，汉兰达的中控台大量使用的都是硬塑料，这样就难免会造成空气污染等等问题，毕竟硬塑料是便宜材质很多时候回释放甲醛出来危害驾驶和乘坐人员的健康，而现代的ix45则是部分使用了硬塑料。

但是金小强打算做的比现代还厚道，那就是大面积的使用软质材料。

而在发动机方面就更不用提了，韩国人的发动机技术和日本人本来就有差距，尽管这款现代ix45的推出是在2012年，可是发动机方面却依旧和汉兰达有着一定的差距。

但是现在的华阳动力可不存在这样的问题，他们现在的发动机技