第三百四十一章 与虎谋皮(3/4)

利益，正相反，我这是在帮助苏联解决你们的困境。型涡喷发动机。唯一的装机对象是米格ml，1981年就已经停止生产了。从1981年以后，图曼斯基局还有什么新的产品生产出来吗？答案是没有！图曼斯基局并不受现在的空军待见，克里莫夫、索洛维也夫和留里卡设计局，这三个发动机设计局才是空军的宝贝。没有其他的机会，图曼斯基局的结果已经非常明显了。不是被合并掉，恐怕就要被解散了。”

科罗廖夫神色有些挣扎，不过最后还是强硬的摇了摇头：“这不一样，就算图曼斯基局合并或者解散了，那也是我们苏联自己的事情。不可能把重要的飞机发动机情报出卖给你。中苏两国，别忘了现在还是敌国状态。”

“那你这个kgb的高级特工，跟敌国的海军进行交易又算怎么回事？”胡文海冷笑：“能出卖民主德国的卡尔蔡司，不能出卖苏联的图曼斯基局吗？至少。你听一听我对的报价吧？”

胡文海的话敲进科罗廖夫的心里，让他脸色顿时难看了几分。这世界上很多间谍，往往就是如此被发展出来的。

第一次只做点简单的事情，然后得到和付出不相称的一大笔钱。而后一点点，对方就会要求更加敏感的信息。等到猎物提供了足够的情报，这时候反而不需要付出太多代价了。为了不被出卖。这些愚蠢的间谍只能拿着微薄的报酬做着杀头的买卖。

当然，科罗廖夫的情况与此不同。他与中方接触，是在kgb备过案的，双方对这次接触心知肚明。

kgb需要钱，苏联社会需要大量的轻工品，中方需要各种重工业产品、化工品和情报，这才有了这次交易。

只要交易不出偏差，科罗廖夫是不会受到责难的。所以说，他并没有什么把柄被胡文海握在手里。

不过另一方面，科罗廖夫有最大的一个把柄，被胡文海给掌握了。

简单的说，那就是缺钱。

苏联缺乏美元，苏联官僚们更加渴望美元。现在的苏联政fu、kgb，早就不是六七十年代，让美国人闻风丧胆的kgb了。在这个组织里，到处充满了官僚和反体制份子、贪污**份子，对美元真是一点抵抗力都没有。

胡文海只要拿出足够的利益来，很难说上面会不会有人干脆利落的把图曼斯基局给卖了。

毕竟正如胡文海所说，图曼斯基局到现在基本处于闲置状态。如果胡文海瞄准的是留里卡设计局，那他二话不说就要先把人给控制起来，然后好好审问一下他的情报来源。su-27战斗机使用的al-31f发动机，就是留里卡设计局设计生产的，这个设计局的敏感性当然是最高的。

而一个连涡扇发动机都设计不出来的图曼斯基局，重要性在飞机发动机全面进入涡扇时代之后，当然是严重下降。

而随着米格卖往世界各地，华约国家普遍装备了这种战斗机。除此之外，朝鲜、越南也都有米格装备。中国想获得发动机，不是一定要通过苏联不可。

当然，科罗廖夫并不知道，真正想要获得的并不是中国官方。而是胡文海自己。

这种由图曼斯基局设计的升级而来的涡喷发动机，拥有让人难以置信的性能。它对中方来说最大的优点，就是仿制的难度非常之低。它的涡轮前温度和涡喷7基本相当，技术上也不比歼七的涡喷7更难，以中国现有技术基础仿制起来没有不能解决的问题。

甚至的基础型号。国内也已经仿制成功了，仿制品的编号就是涡喷15。

胡文海当然不是看上了本身，而是看中了这个技术路线未来能够发展出来的涡扇发动机。

涡扇发动机简单来说，就是涡喷发动机外面罩上一层涵道外壳，通过内部的涡喷带动低压涡轮来驱动风扇，产生更加强大的动力。

也就是说，涡扇发动机性能如何，很大程度上取决于核心部分的涡喷发动机性能。涡喷发动机的核心机流量越大，涡扇发动机的动力也就越充足。

从商业角度来说，胡文海支持吴老发展tf41发动机。只是作为应急使用。美国人卖给中国的f-14用了tf41发动机，总不能等90年代以后这批飞机就趴窝了。

但未来中国自产的三代机，如果再用tf41，那就不仅是掉价的问题，而是性能严重不能满足需求了。

毕竟tf41的底子，只是二代机用的发动机。

由/35发展而来的涡喷15作为核心机，发展出自己的涡扇发动机。的很多实际性能，甚至比未来中国大量进口的al-31f风扇发动机还要好。从发动机推力曲线来看，低空两者差距还不大。高度稍高，推力就遥遥领先于al-31f。胡文海甚至怀疑。未来中国寄予厚望的涡扇15，也许走的就是这个技术路线。

究竟这个技术路线是否可行，胡文海只能从苏联拿到资料之后，再请吴老他们把关了。

毕竟由此发展而来的涡扇发动机。很可能会成为未来中国主力三代、四代战斗机的发动机，准备再多也不够充分。

科罗廖夫心知胡文海说的没错，图曼斯基局目前的地位严重下降，苏联如果能拿着的资料换一笔钱，说不定真的会欢天喜地的把它卖掉，毕竟是只是一款外贸机型而已。

而即使kgb不同意这笔交易。最多中方再找其他国家交易就是了，阻止是基本不可能的事情。

“好吧，那我就听听你们的条件。”科罗廖夫勉为其难的点了点头。

“科罗廖夫同志，我保证