第362章 搞飛機?(2/2)

先不要太急，其實可以緩緩掌控這家公司，對方不賣，沒關係，有賺錢，就等等。沒賺錢，要增資了，那麼股份增加了，自然可以依我們的辦。菲立.波頓，楓華投資的北美負責人，他特別來到何育華這，為收購史威靈根飛機公司，提供他的建議。

老闆，其實我覺得你不用那麼急，飛機產業，要生產出一台合格得飛機，並不容易的。菲立.波頓勸解道，這家飛機廠，日前並沒有什麼可以拿得出手的產品，　雖然有一台原形機，可是原形機歸原形機，不是所有原形機都能量產的。

要等阿…也是啦，心急吃不了熱豆腐。可是這份條款，太坑人了，就算我們可以等，ceo用對方的人，可是我們連查核帳目的基本權力都沒有，這太欺負人了，股份可是我們最大，可是卻連基本的權利都沒有。何育華正在說的這個事情，發生在今年年初，或者說去年開始。

華揚史威靈飛機公司，這是台灣今年和美國合作的一個項目，由西維吉尼亞選出的參議員洛克斐勒主導，台灣方面出錢，佔大股份，然後與美國的史威靈根飛機公司合組，華揚史威靈。

這件事情的出發點是很好得，幫助台灣發展航太工業。航太工業，是一個國家科技水平的最高結晶，在此之前是汽車。

台灣本來有個好得開端，在小蔣的主導下，台灣開始研究自己的戰鬥機，可惜小蔣沒看到，就去蘇州賣鹹鴨蛋了。你等會先生，將這款戰機　命名為經國號。之後…之後就沒有了。沒有再繼續研發下去，開發的工程師被解僱後，被韓國挖角。雖然還有漢翔工業，可是也只負責電戰系統的研發，除此之外，台灣的航空工業，就只能做做維修了。

經濟部的利益良好，航太工業不是只有戰鬥機，大型民航機台灣研發不起。那麼，就從小型的商務機研發好了，畢竟台灣市場小，大型空客，沒有內部市場支撐，根本撐起來。

歐洲的空中巴士，是鷗盟支持的。而美國也會位波音銷售飛機，四處推銷。像現在華航因為空難不斷，要換新飛機，空客派人來台灣，美國也派參議員訪台，就為了飛機的訂單。一架飛機要幾千萬美金，可以拉抬極多的內需，所帶動的產業鍊，可不是波音飛機公司那裡面的幾百上千號人而已。

在去年，經濟部開始找台灣的各企業，要揪團購…，嗯，無錯，真的是團購。經濟部找了台翔、中鋼、統一、聯電、東雲、慶豐、耀華玻璃加上何家的合適銀行，等八家國內企業，合組華揚航太，赴美與史威靈公司合組華揚史威靈。

在平行空間內，當然是沒有合適銀行這家公司參與的，可是如今，合適銀行背後的何家，也慢慢成為一個龐然大物了，外人不清楚何家內部結構，只知道何家內部有像王安電腦、楓華電子還有夢華傳媒等大公司。

八家公司，合計出了十五億新台幣，合五千萬美金。其中合適銀行占約15居次，為首的是耀華玻璃，也是接近18。其中，何家本來不想參與的，可是在何育華堅持下，還是入股了。欢迎关注信公众号（wap_）,《再啟人生之重生七四》随时随地轻松阅读！