第一千零五章 核反应堆(2/3)

“这样一来，可以大大地提高航母运行的安全性，降低维护成本这对于航母应对复杂作战条件是非常有意义的”

“不是”刘浩然以手抚额，他看了看陆明华，又看了看卢向海问道：“这到底是你们俩谁的主意？不会是明华为了搞氦气轮机，借海军的势力来压我？”

陆明华和卢向海两人一齐大笑起来，他们当然知道刘浩然这话是开玩笑了

以陆明华在汉华的地位，真要提出一个合理的方案刘浩然也断然没有不允之理而如果这个方案真是不合理的，陆明华不可能提出来，卢向海也不可能替他说情

不过，氦气轮机这件事，多多少少也是因为陆明华一直存在心里才会在海军这边试探着提出来

没想到一经提出，就得到军方、核工业公司以及专家组的一致赞同，这才有了他要向刘浩然汇报的缘由

“氦气轮机这项技术，现在也是到了瓜熟蒂落的时候了，明华的意思是，借建造应龙级十万吨核动力航母这个机会，利用军方的力量把全国的技术人员集中起来，突破现有的技术障碍”

“这也算是机不可失时不再来”卢向海说道“浩然，咱们刚才不还在说军民结合的问题吗，氦气轮机技术如果能够实现突破，其民用价值也是非常可观的”

“嘿嘿，原来还有民用价值啊”刘浩然笑道，“那我可要好好听听我丑话说在前面看不到‘钱景’的事情，我是不干的哦”

顾名思义核动力航母就是利用核反应堆来产生动力的航空母舰核燃料的能量密度大，很少的一些核燃料就能够提供航母长时间航行所需要的能量这比烧煤或者烧油要方便得多

到目前为止，中国已有的航空母舰中使用的核反应堆大多是轻水反应堆，即使用普通水作为冷却剂的反应堆

核燃料在反应堆中发生可控链式反应，产生出大量的热，冷却水把这些热带走，在蒸汽发生器中使另一个回路里的水进行热交换，使第二回路里的水转化为蒸汽，再利用这些蒸汽推动汽轮机做功，带动螺旋桨运转

这就是轻水堆核动力航母的工作原理

轻水堆体积较小，技术也较为成熟，因此无论是船用反应堆，还是发电用的反应堆，大多数都采用了这样的设计

轻水堆也有一些致命的缺陷，一是为了保证第一回路里的冷却水在320度的高温下仍然保持液态，反应堆必须具有极高的压力，这对于反应堆的外壳提出了很高的要求

二是堆芯缺乏自我冷却的能力，一旦外围的冷却系统出现故障，堆芯温度就会不断升高，直到出现堆芯融化的结果

航母作为一种作战武器，在战争中受到损伤是难以避免的

万一出现电力系统受损的情况，反应堆的冷却系统停止工作，其后果是非常可怕的

即便不说出现融堆这样的极端情况，哪怕是带有高辐射的冷却水泄漏出来，对舰上乘员的影响也不堪设想

而气冷堆就不同了，它的工作特点是使用氦气代替普通水作为冷却介质，由于不需要像轻水堆那样维持冷却介质在高温下的液态，因此气冷堆的工作压力不大，安全性容易保证

气冷堆里的核燃料是用耐高温的陶瓷封装成小型球状的，裂变反应就在每一个陶瓷球的内部发生

万一出现冷却系统停止运行的情况，陶瓷球的温度最高可以升到1600度，然后在此温度下实现自动停堆，而不会像用金属做堆芯的轻水堆那样发生融堆的事故

换言之，如果后世的福岛核电站是一组高温气冷堆，那么即便是停电多日也不会有任何的危险

气冷堆里作为冷却介质的氦气是惰性气体，即使出现泄漏，也不会带出污染物，这也是气冷堆比轻水堆为安全的一个原因

国内物理学界对于气冷堆的研究已有十多年时间，起步较早国家还有美国，现在据说英国和法国也开始了这方面的研究

中国在高温气冷堆方面起步远远早于其他国家，并且在古文会的帮助下，进展非常迅，到1950中国的高温气冷堆技术已经达到了人类文明的顶峰的

陆明华提出的思路，就是把已经实验成熟的高温气冷堆搬上航母，作为航母的动力来源如果这个设想能够成功那么中国建造的这艘核动力航母，将是全球第一艘采用气冷堆作为动力源的航母

正如陆明华此前向刘浩然介绍过的，使用气冷堆的航母会比使用轻水堆的航母具有好的安全性，减少维护的压力这对于提高航母的适应性以及战争条件下的生存能力，将有极大的帮助

在陆明华提出这个设想之后，卢向海组织相关人员进行了认真的讨论，众人认为，使用气冷堆作为航母动力源的优势是非常明显的

既然目前气冷堆的技术已经较为成熟完全可以考虑在中国的第一艘核动力航母中使用这样的设计

高温气冷堆使用的冷却介质是氦气，氦气在反应堆中被加热到750度左右，通过循环系统把热带到反应堆之外在这个时候，有两种把热能转化为机械能的模式

第一种模式是通过一个换热系统，用高温氦气加热第二回路中的水或者其他介质，再利用形成的水蒸汽或者其他高温气体推动蒸汽轮机做功

这种方式与轻水堆类似，技术上也相对比较成熟，但缺陷也比