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第533章 海上的蛙声(1/2)

1942年6月5日,夜,辽南基地。

延安电:批准计划。命令即日开始执行。

延安决定,先南后北,解放全东北。

延安这样决定,是冒风险的,而且风险极大。风险在于,第一,河北的日军可能北上夹击。延安的计划是河北的八路军同时行动,拖住日军,并且相机解放河北若干地区。

第二个风险,就是海参崴等地的日军进入东北。对于这一点,延安认为,日军很难抽出军力进兵东北。不要怕丢弃地盘,重要的是消灭日军。

目前,海参崴伯力等地的日军大多抽调到西伯利亚,华北很多军力都抽调到南洋,两地都无力调动军队来东北。

东北这一年以来的生产能力突飞猛进,特别是哈尔滨等地光复,大批工人到手,大批工厂设备到手,大批工厂开工饱满,军工物资迅速地运输到东北各地。

到现在,反攻的机会成熟了。

第一个战役是大连。大连的海路。海路一断,东北的大门就关上了一扇。锦州已经夺下。如果大连拿下来,那么东北的大门就全部关上了。

延安批准的作战计划是,在大连行动,断掉海路,度上大门。进而攻占营口,彻底堵上大连外逃的道路。第二步是进攻鞍山,夺取钢铁基地,迅速恢复生产。第三部,在沈阳南部和日军决战。决战胜利后,攻占东北的沈阳,长春,吉林市等地,进而全部解放东北。

此后,东北的部队分成南北两线,南据华北,北据海参崴等地。

整个战役从6月初开始,争取在一年到一年半完成这个伟大的战役。这个计划,说不好听一点,是一个野心勃勃的计划,说好听一点,是个伟大的积极进取的计划。

一道命令从辽南传向大连,命令大连开始行动。

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1942年6月6日,夜,大连。

大连港最早是军港,是1980年就开始选址建设的北洋水师军港,港口位于大连湾,是李鸿章一力主持选定的地址。1894年甲午战争是大连港历史彻底转折的一年。9月17日,甲午海战开战,北洋海军大败,到11月21日,日军占领整个旅大地区,在旅顺屠城四昼夜。

那时一个耻辱的日子,1895年4月17日,在日本马关春帆楼,李鸿章与日本首相伊藤博文签订《马关条约》,规定中国从朝鲜半岛撤军,并承认朝鲜的“自主独立”;中国不再是朝鲜之宗主国;中国割让台湾岛及所有附属各岛屿、澎湖列岛和辽东半岛给日本;中国赔偿日本军费2亿两;允许日本人在中国通商口岸设立领事馆和工厂及输入各种机器。

这笔巨额赔款,相当于日本全年收入的三倍多,其85%被日本政府充作军费。

4月23日,《马关条约》签订后的第六天,俄国、德国与法国提供友善劝告,迫使日本把辽东还给中国。10月19日,日本与三国达成协议:将辽东半岛归还中国,清廷支付3000万两白银作为赎金。11月16日,日军从旅大地区全部撤走。

1897年12月17日,在乌诺夫少将指挥下,5艘俄国军舰就闯入旅顺口。次年3月27日,李鸿章代表清政府与俄国签订了《旅大租地条约》,租期为25年。

自此,大连港再次易手,被沙俄占领。1899年8月16日,沙皇政府颁布《暂行关东洲统治规则》,命名大连地区为直辖市达里尼,在旅顺设立了关东总督府。

大连港的的大规模建设始于同年9月28日,1902年底,第一期工程竣工。到1904年2月日俄战争前夕,达里尼已拥有人口4.25万。

1905年1月,日俄战争结束,俄军向日军投降;2月11日,日军宣布废除“达里尼”,改称大连市。

从此,大连就成了日本吸中国血的伤口,日本掠夺的物资基本上都是从这里装船运输进日本。从日本运来的军队和廉价产品也大多从这里运进中国。

自从日军关特演一直到现在,大连港吞吐了大量的日本军队。精锐离开,新兵开进。后来就是华北军精锐部队离开。

从1941年开始,停留在大连的日本军舰纷纷开回日本。日共党员中西功当时路过大连,根据这个情报判定,日军要发动海上作战。

正如中西功所观察的那样,日军的军舰货轮一直从大连开出,把大量军队,物资从东北运出,运到日本本土。

苏联方面得到了中西功的情报,抄送给延安,在延安引起争议,很多人认为,日军自从关特演以来,在东北增兵,从东北大批运送军队物资,不符合逻辑。

后来,大连的情报解释了这个疑问。日本运兵是双向的,运来的是新兵,运走的是老兵。

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这是相对平静的夜晚。

6月初,从日本来了五艘货船,货船是5000吨级的大型混装船,这几天,满洲的大米,大豆等大宗粮食装船完毕,满铁的钢铁,也装船完毕。还有几艘三千吨级的货船,装的是煤炭矿石。

有两艘七千吨级的船从山东拉了金属铝锭来到大连,和这几艘船一起回日本。铝是制造飞机的重要材料,日本人在山东发现了这种金属,成功开采冶炼后,成品铝锭会运输到日本,在日本本土的各个工厂制造成飞机零件。

现在,护航的两艘旧军舰已经补给完毕,全部准备好了,只等明日启航。

港口里有电灯,灯光昏暗,海港里巡逻的日军来来回回地巡逻,海面平静。

如果仔细看,海面上有一些影子游向了货船和军舰。很快,这些黑影就

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