第226章 四岛基地(1/2)

“大都督，让潘明去把朱瑞咔嚓算了！”东南军一师师长韩致平听到朱瑞在东京与长官唱反调，当即打电话给岳山，义愤填膺地说道。

“让他活着吧。活着比死了好！”岳山虽然不敢说是这个时代最聪明的人，但从原时空政治染缸过来的人，又怎能不知留一个“后门”的道理。

这个后门，留着，可显岳山大度；这个后门，必要时，可作为对付民党的理由；亦可作为对付袁世凯的理由，何乐而不为呢。

“老板高见。”潘明在建议派人被岳山否决后，很快就想通了长官的想法。

一个开口骂人的家伙，虽然听起来不舒服，但这人是有党有派的，这人不但反东南，还反大总统，这个家伙，就相当于一条疯狗，打疯狗事小，但如果能让疯狗去咬别人，或通过设计疯狂让其主人蚀财，岂不更好？

总之，留着朱瑞，变数较多。而如果真的派人将朱瑞除了，岳山引来民党全部之火力，就不划算了。

……

舟山岛北部，有长白、秀山二岛，它们与舟山呈三角形位置。二岛与舟山，不过相距2-3公里海面，长白与秀山之间，距离约10公里。此外，在长白、舟山之北10公里左右，有岱山岛。

严格地说，1909年岳山开始投机橡胶股票时，就开始思考未来的海军基地特别是舰艇制造基地了。神马羊城、厦门、福州、北海、青岛等都是不错的舰艇制造基地，他们有基础，有天然良港什么的。但这些地方，岳山总觉得有问题。最大的问题就是难以保密。

传统的海军基地以及船舶制造基地，之所以选择在上述沿海城市，关键的因素是其基础条件好，此前就有港口与船厂，起步快，而且背靠大中城市，生活方便。但原时空，钱塘一省作为造船大省，其主要基地却在舟山群岛，这说明舟山是适合作为造船与海军基地的。

而且，从原时空的航线看，此外正好在各类长短航线之外，最多就是岛与岛之间的渔船及供给船只往来。

所以，在1909年，岳山便盯上了上述四岛及之间的海域。但当时岳山一没实力二没钱，只能让潘明派人上这四个岛上走村窜户了解民情。

1910下半年，岳山陆续回款，开始让[环球投资]当时的[环球贸易]在这儿购买了两个小型船舶制造厂。当然，此时东国的造船企业，不要说小型，就是中型或大型，也没多少技术含量。岳山购买的目的，只不过是想锲入一颗钉子罢了。

辛亥年革命后，后山指示[环球投资]开始在舟山群岛扩大规模，那时，[南方航运]已经建立，岳山在船舶运输、制造、管理方面已经有了一定基础。

这时，在整个东国，可能除了皇室，就数岳山钱多。所以，舟山群岛上只要有人出售的土地，岳山都将其盘了下来，没有人出售的土地，岳山也让人通过官府的方式，尽可能地多拿一些地。

岳山不但要把舟山群岛建成自己的海军、舰艇制造基地，同时也要将舟山建成东国的船舶工业基地。而一战期间，则是船舶工业最好的发展时机。哪怕制造出来的东西是一坨翔，也有人抢走。原时空，江南造船厂为交战国泰晤士等国生产万吨级货轮，就是最明显的例子。问题是，东国并没有提前准备，很多订单都去了密西西的造船厂。

如果说一战前密西西国的工业生产能力已经成了世界第一，那么一战更是拉大了密西西国与泰晤士等国的差距，至于二战之后，密西西国几乎是一骑绝尘，谁也追不上了。

那么，一战的船舶工业有多大机会呢？有统计数字表明，一战之中，仅被潜艇击沉的各国商船就超过5000艘，击沉各国战舰192艘，总吨位1400余万吨。而参加运输的商船数量及吨位，不比这个击沉数少。所以岳山在前面搞的600万吨各类船只，只要战争开打，就是钱钱。

岳山将前面所列舟山、长白、秀山、岱山四岛之间的空间，称之为[四岛基地]。

四岛基地的主要任务是制造海军舰艇，从水下的潜艇，到水面的鱼雷艇、炮艇、护卫舰、驱逐艇、巡洋舰，甚至到航空母舰，都在四岛基地的任务之内。

前面多次说过，岳山的[神启天书]里，有一个大类就是[船舶技术详构]。有了这个神器的岳山，不会像其他穿越者那样，只知道历史的大方向，而不知道细节。岳山的[神启天书]，就是技术细节，以及原时空这个时代的船舶数据。只要岳山手下的工程师达到一定数量，岳山完全可以制造出其他国家还没有制造出来的船舶与舰艇。

历史跨入1914年，原时空有个词叫“开门红”，正好可以用来形容[四岛基地]的情况。

1月2日，岳山得到捷报。四岛基地完全依靠自己的能力独立研制、生产出来的300吨级的鱼雷艇与炮艇试航成功。鱼雷艇与炮艇，看似很小，但此前的东国也只能生产船只，而不能生产鱼雷及火炮。因为东国没有鱼雷技术，没有特种炮钢。

300吨级的鱼雷艇以及炮艇，其战斗能力十分低下。最大的用处是用于近体系巡逻或防御。配备到远洋舰队也行，可用于侦察与反潜。

虽然吨位小，作战能力低下，但世界各国都装备有大量的鱼雷艇和炮艇，原时空密西西国的海岸警卫队，同样大量装备了这两种小型战舰。

另外，虽然这两种小型战舰战斗力弱，那是用来与驱逐舰、巡洋舰或者与战列舰相比较的。譬如