第四章 王大锤(2/2)

后来明白了，这是机械工艺发展到一定高度，所表现出来的一种极致的简单之美。

国人为什么会坚持捷达30年，并且还把它誉为神车。在21世纪，很多新车推向市场之时，捷达依然长盛不衰，坚持10万元以上的售价还不降价。

林强生觉得，就因为捷达方方正正的外形，它的简单之美。

国人在生活中太多圆滑世故，太多麻烦困扰，太多关系需要理正。往往人们心中都会有块地方，追求简单，追求方正，不追求奢华，只要它简朴。恰好就是这样的捷达，满足了人们的心理需求。

可以说，在国外根本没有什么名堂的捷达，就是为了中国人而生。

方方正正的外形，真的很好敲。王大明大开大合的狂砸一通，完全不用顾忌什么弧度问题，简简单单就把钣金件砸成了需要的样子。

“痛快！这砸的真带劲！好久没有砸得这么顺畅了！”王大明哈哈大笑着，把铁锤往地上一放，就欣喜的反复看着自己的杰作。

“王师傅，这个车就是这个样子。”林强生凑了过来说道。

“好，把钣金放开吧。”王大明满意的点点头，笑着和众人说道。

众人把夹具卸掉，钣金发出咔吧咔吧的声音。

林强生看了件的形状，觉得没有问题，他点了点头。

这是前车盖，包括翼子板，现在它们还是一个整体，等着切削加工后就会被分开。

在国内造个车样，现在也只能这么敲出来，师傅们用铁锤、木槌手工敲打。

东风、红旗、吉普212、上海牌轿车的样车，都是这么敲出来的，什么油泥模样车，合金切削样车，现在都没有那样的条件。

因此，钣金师傅们的工作是很重要的一环。

林强生在钣金车间里，呆了两个月，和钣金师傅们一起敲车样。还好，大锤砸钣金的时间不是太久，多的是时间是用小锤，在车身上慢慢敲打。

两个月，捷达的外壳，终于被师傅们一点一点敲出来了。

这不仅让林强生感觉到，人多力量大的好处。至少这么搞，工艺要求就会变得很简单。

“王师傅，我爸说明天车壳就能上车了。”林强生笑着对王大明说道。

“嗯，上车好！是骡子是马，拉出来溜溜。咱这车壳子造得这么好，这么快，装上了肯定带劲！我高兴啊！”王大明大声的笑道。

林强生看着两个月以来的杰作，也由衷的感到一阵满足。

车壳子在众人的围观当中，被放在了铁架子上。它现在的外貌，还十分丑陋，没有上漆，钢板表面透着发乌的金属光泽。

林强生觉得，这是所用钢板金属配方不对造成的。这还有待以后，研究出更优良的车用板材。

林向荣走进钣金车间，围着车壳转了转，欣喜的拍了怕金属表面。

“爸，怎么样了？底盘弄得如何了？”林强生向着父亲问道。

这车的底盘，就是由上海牌轿车的底盘改的，只是临时装上看看效果。以后还得经过不断改进，造出真正适用的轿车底盘。

“嗯，底盘差不多了。剩下的就是行驶后，再调试了。明天就能装车，仪表内饰也都弄了，铁包皮凑合先用着。就差座位有些不好办，你设计的那种座椅不太好弄。”林向荣说道。

“啊！居然卡到这块！”林强生惊讶的说道。

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