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第293章(1/2)

但英军的拼死抵抗也暂时拖住了一下德国坦克突击群,这让几公里外第三到防线上的英军顺着战壕撤退了,当然这对德国来说,此时的英军撤退反而是好事,现在不是德国大量歼灭英军的时候,彻底突破英军的防线才是重点,同时扩大第二个突破口,好护送自己庞大的运输车队通过第二道突破口。

扩大突破口的任务就是“第五装甲师”和“维京师”的任务了,这两个德国师起码要把突破口扩大到三十公里左右,这样才能保证运输车队不被英军的大炮攻击,当然空军也可以帮忙清楚两翼的英军大炮,拥有制空权的德国坦克部队的优势是无与伦比的。

纳威尔和爱德华的坦克突击群放开了速度在埃及平原上狂飙,而施坦因纳和德克尔只能当起“保姆”的角色,这让施坦因纳和德克尔大叫“不公平”,但是现在这种情况下,不可能进行战术调整的,只能这样安排了,等到了开罗开罗城下,隆美尔才能调整。

此时的隆美尔也在开始搬迁他的“前敌指挥所”了,路上是三千多辆汽车组成的“长龙”,就算是隆美尔想超车都不可能,只能随着滚滚车流向前。这个“前敌指挥所”当然是要跟随主力部队走的,最少要在一百多公里之内吧。

钢铁狂潮裹挟着滚滚车流,扬起漫天的尘土,犹如一条苍龙,直奔英军的心脏。

隆美尔已经安排好了,纳威尔在到达距离开罗三十公里左右的地方停下来,建立警戒阵地,等待后继部队,然后建立一个巩固的环形防御阵地。

问题是隆美尔有多少人,3个坦克师,才四万人不到,这是进攻力量,最多用一个伞兵师和补充师来守卫防御阵地。

补充师加上伞兵师总兵力三万多人,到是可能建立一个直比较完善的环形防御阵地!

隆美尔的装甲师突击群顺利突破英军的两道防线之后,就全力朝开罗突击,蒙哥马利后撤的部队也在向开罗挺进。

蒙哥马利的英军肯定跑不过全机械化的德军,隆美尔的装甲突击群率先到达开罗,隆美尔立即阻击人手建立黄兴防御阵地。

隆美尔直接把补充师分成班或者是排战斗小组,这些班排战斗小组在先挖掘一个小型的防御阵地,然后坚守在那里,每隔一百米一个这样的战斗小组。

这些战斗小组其实就是相当于哨所的功能,只要发现敌人他们就会用枪声或者步话机通知指挥部,隆美尔留在总部的状部队就会随即增援。

布置完警戒部队,隆美尔再安排机动力量,第五装甲师的坦克在此时全部留在总部待命,他们将被分成三个坦克机动队,每个机动装甲队将配备50辆四号式坦克和数量相等的装甲车。

说完步兵和装甲部队的布置,还没有完,这样的防线也没有完全稳固,隆美尔还在组织人手紧急修建一个野战机场。

这个野战机场,隆美尔早就有安排,就是生产5*10米厚2毫米的钢板,用大卡车拉,一辆10吨大卡车可以拉五十张这样的钢板,一百张钢板就可以搭建一个野战机场,需要20辆卡车来运载野战机场所需要的钢板,而隆美尔足足带了20卡车的钢板,足够搭建一个野战机场了。

搭建野战机场也很方便,先用推出机把地推平,用压路机一压,再把钢板铺上去,用铆钉链接好就是,十分的简单快捷,而停机坪就不需要钢板了,推平过后在用压路机一压就可以停飞机。

泥土跑道主要是承受不住飞机降落时候的冲击而下陷,容易机毁人亡,有钢板的铺垫就完全没有问题了,停机坪就完全没有必要铺设钢板,经过压路机碾压的泥土,承受这些飞机完全没有问题。

隆美尔的装甲突击群到达开罗之后,就在为修建黄兴防御阵地而忙碌,因为蒙哥马利带领的回援部队距离开罗也不远了,所以隆美尔必须要加快修建欢迎防御阵地的速度。

隆美尔现在的整个运输车队有三千辆汽车,这样庞大的运输车队,必须要为他们建立一个稳固的后方基地,不能让敌人给突破或者偷袭。

而德国就3个主力装甲师一个补充师和一个伞兵师,这点兵力又要进攻,又要防御如此大的环形阵地,这种情况下也只有隆美尔的这种方案是可行的,外围小规模警戒,中间布置机动装甲力量,在辅助空军力量,完全是可以保证这个环形防御阵地的安全,这样德国的整个作战物质也就安全了。

既然没有问题,隆美尔立即下令阿米尼,用运输机把伞兵师空降到环形防御阵地周围。

一个将军就是应该与自己的士兵战斗在一起,当然不是让将军拿着冲锋枪上第一线,那不是将军应该呆的位置。

隆美尔的军指挥所还有四十架fa223运输直升机,等到了环形防御阵地修建完毕之后,这些直升机运输机也是机动力量的一部分。

大炮这些直升机是装不了的,但是装上两个人,带上两挺42还是可以的,下边坦克,上面直升机配置机枪,现在这个时代又有那只部队是其对手。

当然fa223只能在自己坦克上边行动,不然敌军的机枪就会他它给揍下来,因为fa223根本就没有装甲防护能力,被打中发动机和油箱立马完蛋。

此时英军的其他战线也是节节败退,只是没有德国这样凶猛,德国连续突破英军的防线,德国装甲突击群已经兵临开罗城下。

这一情况也被报告到了英军总指挥部,最高司令官蒙哥马利也慌

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