第十一章 迷航（1）(2/3)

者紧贴着纳布拉星系的地方，悄悄安顿下来，伺机探听消息，返回纳布拉星球。系统再先进，如今也成了个摆设。没有预报信息，也没有导航，飞行完全成了人工任务。科罗尔斯安排助手开始值守驾驶舱，他懊恼的返回了休息舱。回去的路上，遇上了团队新成员奥丹斯。奥丹斯是个善于察言观色的姑娘，她问起船长缘由。科罗尔斯轻描淡写说了这场很严重的事故，姑娘想想，建议他们还是寻找一个条件合适的星球落脚，不要再这样没有目的地的继续往前走。继续这样，会离得纳布拉越来越远的。科罗尔斯还没有来得及跟助手说奥丹斯的建议，飞行服肩胛处的光显闪个不停。红色的就在眼前，真是叫人受不了。他顾不上跟小姑娘多说，扭身飞奔向恩达儿斯那儿。非常时期，科罗尔斯不敢掉以轻心。驾驶舱里，恩达儿斯看到船长来了，指着前方的那个巨大的漩涡，说不出话来。科罗尔斯也有些呆住了，他判断这是星云衰竭之后大规模塌陷形成的漩涡，是宇宙层叠空间能量矩阵的不完全规则化变化。从表现类型上讲，跟黑洞非常相似。但是在其他方面，二者存在极大的不同。比如，黑洞是个“越吃越肥”的家伙，而且强大到一定程度，就算是光线在它面前都难逃一劫。可是眼前的这个塌陷却不会无限制的扩大，一般情况下，它是有变化期限的。塌陷到最后就是极度的扩散。这种塌陷也不会吸收光线，它只吸收实体的对象。比如运气不好正路过的彗星、飞船。当年给科罗尔斯上课的老师曾经提到过这种塌陷类型。不过糟糕的是，老师也只是从他的老师那里学到这一点，而且，仅仅是这一点。至于塌陷内部到底是什么，据说，也仅仅是据说，有星际航行的菜鸟级船长闯进去过，至今纳布拉只能收到他们在多少万亿光年之外发出的信号，却没法确定他们的具体地点。说到底，这就是活不见人，死不见尸。当是的科罗尔斯只把这些当做是个课外的补充知识，谁能知道，十几年之后他将要亲身面对这个超级可怕的东西。恩达儿斯叫船长来，是叫船长下指令来确定飞行方向的。船长如今呆住了，他只好连着喊了几声船长。科罗尔斯缓过神来，他命令助手降低航速，准备调整飞行方向。恩达儿斯其实早就把飞船的航速降到了最低飞行速度，得到指令之后，他直接开始进行第二步。飞船巨大的船身开始缓慢调整方向，船长为了观察方便，走到了环形驾驶舱的最后面。方向调整完毕，船长给助手点头示意，常年的默契叫助手知道，需要打开全部的主副引擎，用极端的方式来摆脱塌陷带来的强大吸力。恩达儿斯挨个打开主引擎，当摁到第五个的时候，光显没正常的亮起来，他心里抖动了一下，这个时候千万不要出什么问题。恩达儿斯虽然没有接受过多少正规教育，可是他进入这行比较早，塌陷的事他也听说过，反正不管什么，眼下离开得越远越好。他再次摁下那个按钮。还是没有反应，他试着摁下第六个、第七个、第八个。直到第九个的时候，光显才显示正常。恩达儿斯向船长报告了这个情况，科罗尔斯摸着脸上的突起，狠狠说把动力指数调整到最大，想尽一切办法脱离该区域。科罗尔斯决定暂时先把占动力输出分配很大部分的飞船内部附属操控系统关闭，全力保障飞船脱离这个区域。真是倒霉透了，逃亡已经够倒霉了，还遇到了很是罕见的塌陷。飞船的主引擎又有三个发动不了。这些倒霉的事情几乎全凑到一起了，科罗尔斯用手狠狠砸了砸驾驶舱的门。身后的奥丹斯一直没说话，这个时候忍不住问船长，是不是遇上**烦了。船长叹口气，像是安慰这个小姑娘，也像是安慰自己，说还有希望吧？好在只有四个引擎没办法启动，其余的都很正常。飞船发动机全开之后，整个船身都开始颤抖。飞船开始迟缓的离开塌陷的边缘，恩达儿斯一直没有放松下来，他死死盯着操控台上的动力指数显示。他担心的是，这个加力的时间到底需要维持多久，飞船才能获得足够的速度逃离这里。要知道，尽管这艘船是很先进，可毕竟是条货运飞船，没有战斗飞船那种加力超强的发动机。时间在一分一秒得过去，飞船的速度没有太大的变化，船身似乎没有远离塌陷区多远。恩达儿斯向船长提出预警提示，动力输出指数长期处于高位，这本身就超出了飞船的设计标准。接受这艘船的时候，恩达儿斯清楚记得，有一条提到过如果长期超出标准输出动力，动力系统会发热并自动停机。可是再这种情况下，如果停机，就意味着飞船将很有可能被吸进塌陷区。最坏的情况总是最容易发生的，发动机带动船身抖动着，其中夹杂了数次猛烈的抖动，但是很快都结束了。科罗尔斯在舷窗前亲眼看到了四个巨大的主引擎，打着滚从船身的后方冲进了塌陷区，在塌陷区里与其他被吸进去的实体物质形态发生碰撞之后，发出耀眼的火花，接着就没有了。他试图安慰自己，只是少了四个引擎而已，船上不是还有二十八个呢吗？步履沉重的科罗尔斯慢腾腾走到操控台前，在恩达儿斯的肩膀上拍了几下。他问助手，我们还有希望吗？恩达儿斯没有回答，这使得问话更像是自言自语。少了四个引擎的飞船因为长时间处于动力输出高位状态，其他引擎不堪重负之下，边缘已经开始变得通红。奥丹斯的一声惊呼，把操控台附近两人的注意力都