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第1888章 卡氏的设计(3/3)

后坐力。它成功的背后,就是有科技进步的功劳。

但就目前这一时代,研发导气式枪械,苏军根本就不存在技术困难。

从莫斯科到彼尔姆,它并非一段漫长的旅途。

这条铁路线是双向的,行驶其上的军列数量庞大又都肩负重任。

实际上,自从斯大林和朱可夫完成“火星行动”的战役规划,针对后勤物资调动的调整就展开了。

打仗就是打后勤,要施行一次庞大的作战,势必要消耗巨量的炮弹和子弹。何况当前的勒热夫前线,苏德两军的交火从不尖端,双方每天都隔着战线终中间五公里左右的无人区互扔炮弹,故而每天的炮弹消耗量都很大。

苏军能轻而易举的应对加里宁方面军和西方面军的日常弹药消耗,如今,计划运抵两支方面军手里的弹药量暴增。

最直观的体现就是,莫斯科繁忙程度更上一个台阶,尤其是莫斯科——彼尔姆这条线,每天前往莫斯科的货运军列数量增加了二十个,合计可是超过一千个车皮!

杨明志轻而易举的注意到这一异常变化,他看不到全封闭车厢里装的是什么,然而平板车上盖上防雪帆布的大型设备,它们就是苏军正在大规模使用的t3476坦克,以及数量更过的野战炮。

他估摸着,怕是许多76毫米炮根本就是在彼尔姆的货运车站装车拉走的。

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