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625.第619章 纠缠的动机!(2/2)

车身姿态控制能力,提高通过能力。

在悬架系统上,suv大多采用四轮独立式悬挂,这一点与轿车也是差不多的。但是为了适应极端路况,越野车却大多使用的是前后整体车桥或前独立加后整体车桥。

发动机方面体现的则更为明显,suv为了满足城市公路性能,一般都采用高转速发动机,以获取更高的速度。可越野车为了满足爬坡和更强的通过性,则大多会采用低转速高扭力的发动机。

除了这些之外,在驱动形式上,两个品类也有诸多差异。

但是李凡愚并不是看不惯suv,才将陆地巡洋舰兑换了出来。

之所以将这款制造成本并不低的家伙搞出来,完全是为了生物柴油的破壁计划做布局。

因为能满足越野车对发动机低转速高扭矩的要求,最合适的莫过于柴油发动机了。

事实上,国外市场上的越野车,也大多采用的是柴油发动机。但是因为国内油品状况,与加油不便的条件限制,即使是一些原本在国外相当走红的越野车,到了国内市场上也是以汽油发动机为主导。

李凡愚手里掐着生物柴油,自然没有这一方面的顾虑。或者说,正是因为这样的条件限制,他才打算用陆地巡洋舰,将生物柴油的影响力坐实!


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