708.第702章 他们怎么不按套路！？(1/2)

正信与广旗联手打造的新品牌腾世，产品基调就在李凡愚一番阔论之中定了下来。在接下来的几个小事之中，康童成领着广旗众人将品牌具体的事宜与李凡愚正信方面商定。

经过洽谈，双方各出资十五亿建立腾世生产基地，正信以技术和管理方式入股，占腾世股份百分之六十。广旗负责运营推广等需要政府资源支持的方面，占股百分之四十。为了能最大程度上的节省时间和精力，李凡愚提议在卡车和农机产业相对发达的石堰市，进行生产用地和设施收购。

自此，双方就腾世品牌合作的分工正式敲定。

石堰。

北有常春南有堰，洛阳天城连成线。

在中华的汽车产业版图上，行业内人士发挥娱乐精神编造的打油诗里，充分的体现了现在中华市场上的汽车产业新格局。

在中华的地图上，这四个城市已经形成了一条从北向南一条斜线，构成了汽车行业的一条黄金线。

除去“一五”时期重点建设项目之一的一拖所在的络阳，本身即为中华四大古都之一外。常春，石堰，天城。这三个城市，在中华的都是以汽车为兴源或者是创造辉煌之名的城市。

常春不用讲，作为东北老工业基地的的三角点，是共和国汽车长子伊旗的大本营。天城也不必说，作为正信本部所在之地，这座原本已经在经济上走了下坡路的城市，在短短的两年之内可谓是龙云虎翳，散发出令人夺目的光彩。

而十堰，则是从一开始就以汽车而生，以汽车产业辉煌的城市。这里，依托冬风公司，有上万家汽车零配件企业。事实上，天城汽车产业园区里超过百分之四十的企业，都是十堰的企业为正信专门设立的分厂。

而与天城求精求高端的发展路线不同，石堰的汽车产业以全著称。这里，可以生产小到螺母大到卡车的任何汽车零配件设备。

而此地自古便有“南船北马，川陕咽喉，四省通衢”之称，交通优势斐然。另一方面，此地位于正信和广旗中间。

正是因为这些原因，李凡愚才提议将腾世生产基地设立在此处。

这两天石堰的汽车行业内，涌动着别样的情绪。

在三天之前，马上临近年关的时候，行业内爆出消息；石堰汽车城的八朵汽车公司生产部，被正信广旗联手成立的腾世公司，以十六亿的价格收购。

这个消息，立刻就让石堰那些规模较大的零配厂商沸腾了！

要知道，正信和广旗这两尊大神莅临石堰搞生产，那么妥妥的是带动自己的生意啊！

之前就有传闻说正信广旗要联手进军卡车领域，石堰本身就有冬风重卡作为支撑，这再来了这么尊大神，绝逼是要二次腾飞的节奏。

但是就在正广腾世以惊人的速度，整合理顺八朵生产基地的同时，却通过石堰的地方汽车协会发出了招标意向。

兴奋的零配企业老总们登上协会官网一看，傻眼了。

麻蛋、他们……

做的是拖拉机啊！

这到底是什么套路？

农机机械石堰做不做？

也做！

但问题是，农机机械配件无论是在产量还是在利润上，都无法与汽车向抗衡。这也就是为什么现在汽车行业热了，但是农用机械慢慢被资本冷落的原因所在。

石堰汽车城旁边的一个饭店。

当地几个零配件厂商的老总正在午饭之后闲聊；

“这正信和广旗前些天弄那么大的阵仗，我还以为这是要干卡车甚至是重卡，跟伊旗和外企掰腕子的节奏。正信的零配供应商大部分都是做的轿车配件，要真是干卡车咱们还能chā_chā手分杯羹呢。哎、白高兴一场。”

“老张说的是，你说这二位合在一起，是脑子抽了还是怎么着，咋就想着干拖拉机呢?这玩应儿能有什么钱途？”

“也别这么说，你们没看正广腾世在咱石堰设点之后，一拖都派人过来了嘛？现咱国家虽然农业粮产量逐年萎缩，但是毕竟还有那么大的耕种面积，那么多的从农人口。没准儿人家正广腾世就是想挖挖东方红的墙角，在这块市场分杯羹呢？”

“哎！老刘说的我不同意。

广旗咱不说，正信是个什么主儿？搞的哪一款产品不是同级别市场标杆？跟你们说个事儿，你们别往外传。我有个老表在天城产业园区里边，给正信做刹车系统的卡钳配套。

前天打电话的时候，他跟我说正信的研发中心啊，正在搞大排量的直列六缸柴油发动机。应该是给现在说的这个拖拉机做动力的。直列六啊！那可是标准的卡车发动机啦!用这样的发动机为动力，那拖拉机得什么样儿你们自己想想。”

“老霍，这你就没见识了吧？直列六也无非就是国外的那种大型拖拉机嘛、以我看啊，正广腾世做农机机械，要是抢枪一拖东方红的饭碗，可能还能凭着名气搞一遭。但若是搞大型重型拖拉机啊、我跟你们说，没戏！”

“怎么说呢吴哥？”

“你们想想，外国的重型拖拉机的工作环境是什么样的？那可都是一马平川的大农场！咱们中华地形这么复杂，大农场又少。工作效率重型拖拉机肯定是要比轻中型高的，但是重型拖拉机，不说别的，地它可能都进不去！环境所限，国情不一样，还搞什么搞嘛、国外的好东西多了，不说别的就拿公路来说，不限速高速省多少事儿多少时间？你拿到中华来试一试？不考虑国情