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首页 >> 汽车黑科技 () >> 710.第704章 卧槽!这不是红警里边的天启嘛!
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710.第704章 卧槽!这不是红警里边的天启嘛!(2/2)

工了!

就这么一个改变,就更大大增强001的使适用范围,何乐而不为?

而为了将适用范围进一步扩大,李凡愚直接摒弃了缘由的轮式驱动设计。

“铁牛”实在是太过巨大,十几吨的重量放在那里。为了不让这个大家伙压坏耕地甚至是陷在潮湿的地里,研发团队本想用国外主流重型拖拉机的那种并排双轮的方式。

也就是将原本的四条轮胎变成个由两个轮子形成的轮胎组,这样的设计虽然加重的重量,但是也增强了轮胎的接地面积,能获取更大的摩擦力并减轻对土地的单位压力。

但是李凡愚一看,一就都这样儿了,不如更干脆些!

于是……

一个更加大胆的设计被融入到了“铁牛”之中。

那就是……

四条轮胎,换成了四个三角形履带轮!

这四个三角形的履带,被李凡愚赋予了高达26度的摆动角度,可在穿越崎岖路面的同时保持拖拉机重量平均分配在四个履带上,对地面附着力更大。

履带底架可以在垂直方向摆动20度,确保其与地面接触,大大提高浮动性降低土壤压实,具有极佳的附着力和减震性能!

工作状态下的接地压力更低,低湿地作业的通过性更好!

这样的性能代表什么?

代表铁牛可以比其他的拖拉机,在更早的时间内进入到春雪刚刚消融的地头进行作业,而且依靠四履带超大的接地面积,在作业时产生的压实土地现象个更小!

有了这样的设计,别说是洼地或者是湿地了,就算是沼泽地,“铁牛”都敢去趟上一趟!

以上这所有的属性结合到一起,更是赋予了“铁牛”无与伦比的视觉外观效果!

当最终设计完成时,一些喜欢玩儿游戏的工程师惊讶的呼了声“卧槽!”

过来串门儿的柳青看到了最终设计图的时候,直接是惊呆了:“卧槽凡哥你们在干什么?这逼不是红警3里边儿的天启吗?”


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