107.第 107 章(3/4)

这是赤裸裸的人身攻击啊

被威胁的布罗根创始人

被他气得七窍生烟

二话不说拿起电话就报警了

他以“人身威胁”为由向法庭申请了禁令

他还声泪俱下地控诉

“我们的技术，在错误的管理下

被试图控制公司的风险投资人的贪婪所扼杀”

翻译成人话就是：

这帮b想钱想疯了！

目前老子面前一堆技术难题都搞不定！

他们就已经脱了裤子开始圈钱了！

老子实在是忍无可忍了！

这个故事说明

以美帝为首的资本主义

在铁路建设上是多么的缺乏经验啊

远远落后于世界一流啊

话说回来，既然美帝的火车都这么差

那世界一流到底是谁呢。。

没错，这个世界一流

说的就是我大天朝的高铁啊。。

讲到这里，蛋蛋姐忍不住

要吹一波牛逼了

我国高铁2003年起步时

技术上一片空白

和日本的高铁技术差距竟有40年！

最开始，我们没技术没人才

只能老老实实去找外国人帮忙

在那些日子里

我们没有花里胡哨的概念视频骗经费

也没有数十页的什么高大上的pdf

有的只是雄踞世界的聪明才智！

我为什么这么说呢？

因为当时的中国虽然没有高铁

但是有着世界上最有潜力的市场

于是，我们以这个市场作为资本

吸引当时高铁技术领先的

日、法、德三国投标

同时订下了堪称不讲道理的游戏规则

来保证我们能学习关键技术

第一：高铁关键技术必须转让

而且要先教会技术，我们再付钱

没学会我们就不给钱！

第二：价格必须最低

从列车建造费到技术转让费必须最低

不然免谈！

你不想做就滚蛋

想做的有的是！

第三：必须使用中国品牌

什么，这些你不服？

看到祖国这么流氓蛋蛋姐就放心了

在全球经济不景气的情况下

日法德三国说什么也不能放弃中国市场

而中国人也是看准了这个情况

在以上三点原则上一步都不肯退让

日法德一哭二闹三上吊都没用

数次谈判之下

最后只能遵守了这些规则

最终日法德三国拿下了订单

中国也成为了世界高铁技术的集大成者

这一场谈判

堪称以弱胜强

甚至被美国斯坦福大学

写进了教科书

奉为经典案（tao）例（lu）

有人教之后，中国铁路第一线的数十万工人

没日没夜地建设、扎扎实实地学习

不出八年时间

我国的高铁就青出于蓝而青于蓝

我们学习外国技术制造出来的列车

跑得比原型车还要快！

到了能和日本竞争国际订单的地步。。

日本啊，那可是当年

自称有铁胆火车侠的国家。。

短短十几年后

到目前为止，我们已经铺设了

总计两万公里的高铁

长度达到世界高铁总里程的60

同时高铁网络覆盖了50万人口以上的城市

短时间内就已经实现长途客运

旅行速度达到世界第一

更重要的是

在这种全方位领先世界的情况下

我国高铁建设的单位成本还非常低！

根据14年世界银行提供的研究报告显示

我国高铁的成本

甚至不到世界平均标准的三分之二！

图：世界高铁建设成本表

而且我国高铁不光打通国内

还走向了世界

成为了中国制造的高科技品牌

李克强总理甚至亲自邀请

中东欧16个国家的领导人

上车体验中国高铁

现在世界各国国家都要排着队

来订我国的高性价比高铁

到目前为止，

我国和世界各国合作的高铁项目如下

土耳其安伊高铁：合同金额12.7亿美元，已通车。

委内瑞拉迪纳科-阿纳科高铁：合同总金额75亿美元，在建。

俄罗斯莫斯科—喀山段高铁：总投资约170亿美元，规划设计合同已签订。

泛亚铁路泰国段：总投资约233亿美，已获批准。

新马（新加坡-吉隆坡）高铁：总投资约120-150亿美元，拟竞标。

中老（老挝）高铁：总投资约72亿美元，积极推动中。

印度新德里-孟买高铁：总投资未知，已获授权进行可行性研究。

印尼雅万高铁：合同金额约50亿美元，已签约。

英国高铁2号项目：总投资约180亿美元，拟竞标。

中国中车中标澳大利亚地铁列车订单，拟101个亿。

看到最后第二个列的英国

蛋蛋姐突然想起来了一个

网上流传的段子。。

真是令人唏嘘的百年变迁啊！

看了这些，蛋蛋姐心里还是挺高兴的

不过只能说到这里了

没时间了，我要去抢火车票了

我写这篇文章的意思是：

谁有靠谱的抢火车票方法

请留言给我！

急，在线等！！

酷玩实验室整理编辑

首发于微信公众号：酷玩实验室（id：coollabs）

如需转载，请后台留言。

分享给朋友或朋友圈请随意

参考资料：