第六十一章 进攻乏力(2/2)

这些问题，归根结底都是花旗对扶桑的限制。

在签署了f-22a的采购合同之后，山野和夫就提出，希望能够采购、或者通过其他渠道获得一批多用途战斗机，替换即将到达使用寿命的f-2。当然，真实目的是要增强空中自卫队的打击能力。虽然扶桑当局进行了公开招标，包括高卢的“阵风”m3在内，数种战斗机参与竞标，但是扶桑的采购目标非常明确，就是花旗的f-15e，准确的说是f-15e的深度改进型。在私下的谈判中，扶桑甚至提出可以购买二手的f-15e，然后进行延寿改进，条件是要对一批扶桑空中自卫队的f-15j进行类似改进。这么做，其实就是为了尽快获得一批多用途战斗机。只可惜，花旗再次拒绝了扶桑的要求，以f-15e的生产线已经关闭为由，让扶桑另想他法。因为高卢的报价高得离谱，欧洲联合研制的ef2000又无法达到扶桑的要求，至于伊万国的su-35根本就不是多用途战斗机，而且扶桑不会购买夙敌的战斗机，所以此事就没了下文。

如果有像ea-18g这样的电子攻击机，以及充足的多用途战斗机，局面绝不会是现在的样子。

华夏空军能够掌握主动权，占据优势地位，靠的就是建立在电子攻击机、多用途战斗机之上的系统作战能力。

当然，说得直接一点，华夏空军一直在努力增强进攻力量。

空军不是陆军，空军是为进攻而生。

如果说三十年前的华夏空军还是一支纯粹的防空力量，那么在迅猛发展三十年后，华夏空军已经是当今最强大的空中进攻力量之一。这一点，在华夏空军的装备体系上表现得非常突出。

要知道，华夏空军今些年来装备的战斗机，大部分都是多用途战斗机，纯粹的制空战斗机几乎没有。即便是以制空为主的j-20a，也是多用途战斗机，只是因为数量有限，所以主要用于制空作战。只要有需要，j-20a随时能够挂上精确制导弹药，担负起踢开对手防空大门的重任。至于装备数量众多的j-11系列战斗机，从j-11b开始就是多用途战斗机，有很强的打击能力。即便是j-10系列战斗机，从j-10b开始也增强了打击能力。此外，华夏空军还拥有数量众多的专用攻击机，比如生产了数百架jh-7，以及才开始量产、恐怕也会生产数百架的j-16。算上之前从伊万国引进的su-30系列战斗机，华夏空军拥有的多用途战斗机超过了一千架。

这是个什么概念？

以数量为准，华夏空军的战术打击能力仅次于花旗空军，比排在第三位的伊万国整整多了一倍。

与这样的对手交战，扶桑空中自卫队根本没有胜算。

山野和夫并不是怯懦，而是看清了真相。如果只是一场短时间的冲突，问题还不是很突出。如果演变成战争，哪怕是冲突时间延长，扶桑空中自卫队必然会败下阵来。很简单，华夏有完整的军事航空工业，从生产线下来的作战飞机将源源不断的补充给空军，而扶桑空中自卫队能够获得多少作战飞机，根本不由自身决定，而是由花旗决定，即花旗愿意与能够提供多少作战飞机。只要来自花旗的援助中断，那么最多只要几天，扶桑空中自卫队就会拼掉全部的作战飞机。

正是如此，山野和夫一直主张控制冲突规模。

只是现在看来，小早田秀吉显然跟他的主张背道而驰，至少没有表现出来。要不然，为什么要派战斗机前去轰炸？