第三百一十九章：基因(2/2)

对军用发动机的重要性同样不低，但军用发动机有进气道，设计人员可以通过优化整个飞机的推进系统来实现喘振裕度指标，而民用发动机则做不到这一点。

所以到最后，军用发动机走上了不断砍压气机级数，并疯狂增加涡轮总温的发动机增推路线，这其实也都是军用飞机的特殊性所导致。

总而言之，到底是更多的压气机级数+低涡轮总温，还是更少的压气机级数+高涡轮总温，这两者其实都可以实现发动机增推所需。

美英法这些国家在航空发动机领域的技术积累雄厚，他们可以根据自己的需要，随心所欲地发展更合适的技术路线。

但共和国不行，西南动机更没资格去挑肥拣瘦，在这年头，能够有发动机用就不错了。

青城延续自斯贝、tf-41两款发动机，本来就是走更多的压气机级数+低涡轮总温路线，这是根植于该系列发动机家族最深处的基因，即便是魔改也无法将其抹去。