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第五一三章:我怕扯着蛋(1/2)

精明的人,什么时候都可以看到商机。

而有头脑的人,哪怕在一块铁板中也能找出一丝缝隙去钻进去。

世家终究是世家,虽然现如今政治地位已经不复存在了,但是经济地位却依旧是存在的。

而当初李元吉迫使他们放弃政治手段的措施,便是将他们引入到经济方面,而给他们做出的保证,也就是不会在经济领域对他们动手。

前提是要守规矩,不要违反律法。

以当初世家的尿性,自然不会答应,也更不会相信李元吉给出的承诺。

因为这不是长久之计,只有到了自己手中的权力,才是真正的权力。

可无奈当时李元吉的强势,仕途中虽然有人,但军中却是清一色的偏向皇帝,加上精简人员,提拔大量的年轻人进入朝廷,这一整套组合拳,可谓是动了世家的根基。

有人不信这个邪,于是他们成为了垫刀的存在,余下的世家,也不得不就此作罢。

“陛下,郑家想在铁路方面与朝廷进行更深入的合作。”铁路刚刚开通不到十天的时间,郑家便找上了马周商议合作的事情。

如果是一般的合作,马周自然可以答应,但是现在,郑家的合作显然不是一般的合作,所以马周无法答应,只能将问题上报给李元吉。

“说说看!”李元吉停下了手中的事情,能让马周前来汇报的,显然不是一件小事情。

而目前铁路方面的运输,也出现了一定的疲惫。

这个很让人吃惊,但却又在预料之中。

除了第一天的运输,货运和客运都是满员以外,再往后的运输,无论是货运还是客运,都没有在出现过当日的盛况,甚至最惨的时候,一列火车竟然只有不到一百位乘客,也就是说,拉着能坐满一节车厢的人,空跑了九节车厢。

而这个事实很让人无奈,也很让人无语。

怎么说呢,造成这一结果的原因,还是因为商业的欠发达,百姓手中没有太多的钱去远行,或者是思想观念而导致的不愿意去远行。

而客运来来往往的,多为朝廷官员,以及需要来往于两地的商人。

对于他们来说,时间显然更重要,而走官道的话,浪费时间不说,途中花费的费用也不是一笔小数目。

“郑家欲将铁路沿线附近的养殖场全部搬往荥阳,而且以后只通过铁路来运输这些商品,可以与朝廷签订长期的合作协议,同时又希望朝廷可以将铁路修建至荥阳。”马周说着。

李元吉微微眯着眼睛,郑家的这个条件可是不简单啊。

洛州距离荥阳大约二百里左右,二百里,那可不是一个小数目,而修建铁路的话,更不是一笔小小的资金可以完成的。

虽说铁路以后肯定还会继续往东修建,但现在为了与郑家的这个合作就去扩展二百里的铁路,这个代价,不是朝廷能够承受的。

当然,铁路修通,意味着里程数又增加了,受惠的人群又增加了不少,可按照现在的情况来看,这么着急的修建这么一段铁路,对于朝廷而言,真的未必是什么好事。

而当务之急,便是应当先将现有的铁路给盘活。

不过李元吉也很清楚,铁路这东西,距离越短,越不容易盘活,规模越大,盘活的希望也就越大。

而现在这一段长洛铁路,局限性还是很大的,如果这是一条长安通往东部沿海地区的铁路,那么好处自然就很多了,东部地区的海产品可以通过铁路运输过来,而内陆的产品也可以运过去。

“郑家倒是打的一手好算盘……”李元吉冷哼一声。

养殖场搬回荥阳,是可以提升荥阳的税收什么的,可这是在减少其他地区税收的前提下。

另外,荥阳是郑家的大本营,在那里有大量的土地和奴隶可以使用。

也就是说,将养殖场搬回荥阳的郑家,非但不会有太大的损失,反倒可以大赚一笔。

因为在荥阳,郑家在人工方面可以节省下来,因为奴隶干活是不需要钱的,养殖的饲料也可以节省一些,现在郑家的饲料多为收购,这就需要用到钱,而在荥阳,他们完全可以自产自销。

这就跟一个组装工厂一样,除了是自己组装的,所有材料都需要从外部购买,而买来的材料,别人自然要赚钱的。

但一个拥有自产能力的工厂就不一样了,最简单的例子,就说火车吧,如果火车用的煤是市面上买来的,那运营成本必然会提升,但煤是直接从煤矿拉来的,煤矿是朝廷的,只需要支付旷工的工钱就可以了,而郑家则是连工钱都给省了。

如果朝廷答应他们的请求,修建一条通往荥阳的铁路,郑家虽然需要支付运输费用,可按照现在的行情,一年下来郑家依旧比之前多赚了不少。

而如此一来,因为成本下降了,价格自然也会跟着下降一些,最直接的后果就是,郑家可以更疯狂的抢走整个铁路沿线市场,市场大了,价格低了,赚的反而更多了。

可以说,郑家的算盘打的很好。

因为郑家虽然不能在参与政治了,可这才刚刚几年的时间?在政治眼光方面,郑家还没退化到平民水平。

朝廷在东海郡囤积了那么多的兵力,甚至整个大唐的造船厂都在东海郡,这能说明什么?

说明东海郡对大唐的作用很重要,说明大唐是有心去探索大海的。

可探索大海,就离不开陆地的支持,如果没有出现铁路那也就算了,可现

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