第五一一章 抓起来(2/2)

还不如把牛杀好，然后放着，知道度过僵直期，变得成熟，然后放进冰箱，什么时候用都行。

那些澳洲过来的牛肉也差不多的流程，也就是冰冻的时间长了点，全程冷链的话，对味道的影响不是很大。

当然这里指的是短时间，要是时间长了，比如冻上一两年，那肯定变得和木头一样。

第二天开始，玛莎庄园就换了冷冻牛肉，果然没人吃出来，大家依然说味道很好，很超值。

问题是消耗量太大，一天一万多人来看老虎吃牛肉，还要抽奖。没两个星期，就把十个货柜的牛肉都给消耗完了。

幸好下一批牛肉又到了，这才没有断顿。以后也不能十个货柜了，直接一船一船过来吧。还要扩建冷库，起码要一千吨才行。

还有增加旅游商店，加多几个不同种类的饭店，增加旅游项目等等，又是一大堆事。

虽然说赚的不少，可也是很辛苦，哪里有卖地赚钱这么容易。

就算能够维持一天一万人这个规模，每人五百块，也就是一天五百万而已。

这还只是营业额，根本就不是利润，扣掉水电费用，人工成本，还要交税，一个人可以赚个一百多块两百块。

一年也就是三亿多四五亿，看起来很不少，可是和房地产生意转手就赚十几亿没法子比。

而且这是天时地利人和凑在一起，才有这么个局面。要是少一样都不行。

首先玛莎庄园是黄文斌建好的，基础设施是最费钱的，要是普通人来做，需要贷款，这就产生了两种费用。

第一个是贷款利息，银行贷款还好，利息不算高。要是私人贷款或者集资款，利息可就高了，对经营会产生很大的压力。

第二就是折旧费用，房子和各种设备每年都要折旧，这笔费用十分的大。

要把折旧费用算进来依然盈利了，这笔生意才能回本。

要是把折旧费用算进来之后是亏本的，说明这笔生意虽然有现金流，但是本钱没赚回来。

就好像高铁，有一种算法说高铁巨亏几万亿，有的又说高铁没亏多少，很多线路还是赚钱的。

这就是有没有把折旧算进来的区别。比如说一条高铁线路投资了一万亿，算十年折旧完毕，也就是每年要损失掉一千亿。

几十条高铁，当然就亏掉几万亿了。

要是不算折旧，只算运营费用，那就是赚钱的，就算亏也亏不了多少。

折旧很大程度上是个会计游戏罢了，你按照十年来折旧，和按照二十年来折旧，数字能差一半。

一万亿按照十年来折旧，每年是一千亿，你得赚一千亿以上才能不亏本。

要是按照二十年来折旧，每年就是五百亿，压力忽然轻松很多。实际上高铁还是那条高铁，压根没区别。

一条铁路可能十年就不用了吗？那当然不可能，二十年，五十年也不会废弃。只要不断修理就可以一直使用下去。

现在的玛莎庄园当然也折旧，不过只是一个数字，米嘉并不在乎，因为庄园他一分钱都没出，是黄文斌送给米嘉的。

没有利息，没有折旧，米嘉才能赚这么多钱。要是有利息有折旧，哪压力可就大了，所有骗游客的招数全都要上。

什么虎骨酒虎鞭酒啊，虎油膏啊，虎皮大衣啊，虎肉套餐啊，特殊服务啊，当然都是名不副实的。

虎骨酒随便泡几块猪骨头，虎鞭酒就泡个牛鞭，虎油膏随便搞个药膏，虎皮大衣就是羊皮染色。