第七百四十八章 达喀尔和WTCC(1/3)

金小强的法既是让曾建新他们几个感到有些失望，但是也有着那么一丝丝的兴奋，毕竟老板，还没有全部否决了大家的意思，最起码好像还有达喀尔拉力赛可以玩。

金小强一看几个人的神态，也是心里一乐，这几个家伙啊，就跟小孩子似地，听什么就是什么啊！

“，这个我以前了解过，我以前在华中汽车的时候，我们公司还有人提议过，想参加这个比赛，但是这个比赛，确实不是那么好玩的。”

朱俊希接着金小强的话道，在座的这些人里面，就属他的年纪最大，经历的事情也最多，所以对汽车业界的事情也比较了解，眼光也比较观。

“嗯，确实是这样，这，是世界汽车联盟的二**宝之一，是和f1方程式赛车，可以分庭抗礼的赛事。比赛的规则非常的详细，要求也非常严格，他的最严格的要求之一，就是要求是各大车厂必须是年产量超过2500辆的原型车参赛，这一点我们可以很轻松的满足，我们旗下的逸动，k5都符合这个标准，甚至就连观致也符合这个标准，但是我们目前最缺乏的还是有经验的驾驶员。”

金小强的话，再度让在座的几位是皱起了眉头。

确实金小强的不假，参加这样的大赛，驾驶员可是关键，虽然的驾驶员要求，不会像f1那样严格，但是即便是这样，想要胜任赛车驾驶员的工作，也同样不是那么容易的事情。

的赛事分成两组，一组是原装车型参赛的n组，另外一组是改装车的a组，每个小组又分成4个级别，分别是2.0l以上级别。1.6l2.0l级别，1.4l1.6l级别，还有1.4l级别。

而每一站，每一组别必须要有五辆车参赛。这就意味着如果全部报名参赛的话，那就必须要有超过几十名的高级驾驶员，而且最关键的是，在车上可不光由驾驶员，还要配备有经验非常丰富的领航员。

这些人手不算，这些车队的背后，同样需要有一个人员数量非常庞大的工程师团队。来给他们提供技术支持。

每年车手和车队，要在临时封闭括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段上进行比赛。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。

这些可都是需要一个成熟的技术团队在背后给他们提供支持的，而在这一方面，却也正是华阳动力目前所最欠缺的。

而且这个赛事可不光就这么点花样，还有一般赛段。特殊赛段，超级特殊赛段，以及超级加分赛段所组成。

光是一案板赛段恐怕就已经难以令人应付了。更何况后面还有什么特殊赛段等等都需要车手和车队进行适应，和挑战？

华阳动力不光是缺乏优秀的赛车手，还很是缺乏一个能够在背后给他们进行支持的成功团队。

所以就目前而言，想要让华阳动力去产假f1大奖赛，和世界拉力锦标赛这样的世界顶级的赛车比赛，好像还有些困难。

但是却并不妨碍他们从现在就开始着手准备这件事！

“老板，其实我们也并不缺乏好苗子和好团队啊？”

曾建新也了解这样的世界顶级大赛的难度，但是在听了金小强的法之后，他突然了一句，而金小强听了这一句。也感觉有点惊讶？

怎么回事？难道华阳动力现在已经真的到了藏龙卧虎的地步？难道在公司内部，现在还真有能够符合参加这样大赛条件的高手？

…。

看到金小强眉毛一挑，曾建新知道老板想听听自己的看法，于是赶忙解释道。

“老板，是这样的，其实我们公司这两年扩张迅速。而且在新车型上不断的在推陈出新，每年都有新产品推出，这样一来我们就需要大量的试车员，为了保证新车性能的可靠性，我们的每款新车设计，并且生产出来五十辆的样品之后，都会交给这些试车员开到全国各地的各种艰难，惊险路段，去进行试车。要知道他们走的那些路，可都不是什么好路，和的赛车手一样，他们也要在那些，砂石路，泥泞路，雨雪路，甚至是高原路段上进行激烈驾驶，以检验我们车子的可靠性，所以他们即便目前还不合适做为赛车手，但是他们最起码有着相当的技术基础和经验。而且那些和他们一起参加这样测试的工程师团队，我觉的就非常适合，作为赛车的技术支持团队来培养。要知道这些检测工程师们，每次就是跟着这些试车手，在各种艰苦的环境下进行试车，以便于及时的发现我们新车的各种问题，然后提出解决方案，那帮小子里面，我就知道有好几个改装的高手呢。”

曾建新的话，不但是听得金小强眼前一亮，即便是张弛和朱俊希，听了之后也兴奋的是直拍大腿。

确实，怎么把这些人给忘了呢！这些人可都是公司的宝贵财富啊！

金小强琢磨着，确实这些驾驶员都是有着非常丰富驾驶经验的试车手，他们对各种艰险的路段，可都有着各自的驾驶经验。

有了这些人做根基，那可要比从头培养一名合格的赛车手要容易的多了。

“好啊！老曾，这个提议提的好，你要是不提起，我都差点给忘了，我们还有这么一批宝贝。对了，这样的试车员我们有多少？还有那些检测和紧急事务处理工程师，我们有多少？”

金小强兴奋的问曾建新到。

“这样的